Wie sah der erste MPX Flamingo aus?

Gast_10888

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Hallo,

ich habe noch einen neuen Rumpf (unlackiert) von einem angeblichen MPX Flamingo geschenkt bekommen (und noch Flächen). Ich kenne nur den Flamingo Contest und der hatte ne längere Haube und nicht eine so extrem spitze Nase wie der meinige.

Wisst ihr wieviele Flamingos es gab und wie der erste aussah?

Danke und schöne Feiertage
 

Sebastian St.

Vereinsmitglied
Flamingo...

Flamingo...

...und er hat ne vollbeplankte Rippenfläche (Im Baukasten). Verkauft/hergestellt wurde der Ur Flamingo bis ca 1985 von MPX .
 
Hi Hardi,

Ich hatte auch mal einen. Ich werde mal im Keller stöbern... und vielleicht finde ich noch was an Plänen. Die Baukastenschachtel ist jedenfallls noch vorhanden.
 

diko

User
Hallo Hardi,
habe gerade mal meine alten Baupläne durchforstet und das hier gefunden:

Flamingo.jpg


Der Original-Bauplan ist zwar stark vergilbt aber noch leserlich.

Gruß Dietrich
 

Gast_10888

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Danke an Euch,

allerdings hab ich hier 2 Rümpfe. Ich hab mal ein Foto gemacht.

Bei einem ragt die Haube weiter nach hinten und ein Rumpf hat auch noch ne Spornanformung.

Sind das jetzt 2 Flamingo Rümpfe? Bis auf die 2 kleinen Unterschiede sehen die nämlich gleich aus.
 

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Hi, also der vordere ist 100% der Flamingo,
der hintere sicherlich nicht, zumindest nicht einer des Ur-Flamingo...

Dürfte aber soweit nciht wichtig sein, wenn die Profilanformung halbwegs passt... einfach zwischen die Flächen schnallen und fliegen, ist ein wirklich wunderbares Modell
 

Gast_10888

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Hallo,

also wenn der erste ein Flamingo ist, dann ist das der "Ur-Flamingo" oder? Ich habe mal die Flächen gemessen. Die Spannweite beträgt ca. 2,60m.

Jetzt fehlt mir halt eine Orginal-Haube zu diesem Flamingo. Ist die noch irgendwo auftreibbar?

Und welche Flugleistungen hat so ein Flamingo, ich bin am überlegen ob ich mir den Flugklar machen soll. Ich kannte bisher nur den Flamingo-Contest mit ca. 2,80m Spannweite.
Welche Unterschiede bestehen hier zum meinigen Flamingo?
War der Flamingo ein F3dingsda Modell-sorry kenne mich da eigentlich nicht mit aus?

Bin mal gespannt auf eure Antworten. Also wenn ich den behalten werde würde ich mir den gerne in der Orginal Bemalung fertigstellen und dazu sollte ich dann auch noch die passende Haube haben. Die Orginal Aufkleber habe ich nämlich auch noch.

Gruß
Hardi
 

Volker Cseke

Moderator
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2,6 m für den Ur-Flamingo scheint mir etwas zu viel, wenn ich mich so am meinen erinnere, waren das nicht viel mehr als 2,0 m

Traure meinem immer noch hinterher, hatte prima Eigenschaften.

Viele Grüße

Volker
 
Ich hatte 1978, da ist er auf den Markt gekommen, auch einen Flamingo. Profil war ein E193, das Höhenleitwerk hatte ein Profil mit gerader Unterseite. Die Spannweite dieses ersten käuflichen F3B-Modells eines der großen Anbieter betrug 2560mm. Ich habe nur noch den Prospekt von 1978, aber keine weiteren Unterlagen mehr.
 

Volker Cseke

Moderator
Teammitglied
Wie man sich täuschen kann, irgendwie hatte ich ihn gegenüber dem Graupner Cirrus mit ABS-Rumpf (3m) viel kleiner in Erinnerung.

Viele Grüße

Volker
 
Ich kann euch ja mal, wenn ihr wollt morgen ein paar Bilder eines Originalflamingo machen..... ich komme da doch sehr in eines solchen Nähe.

Die Haube sollte sehr einfach selbst zu bauen sein, ich habe sie sehr gerade in erinnerung ohne grössere Verwölbungen.
 
Hallo Hardi,

habe auch mal so einen Rumpf geschenkt bekommen, ist schon 18 Jahre her. Der Rumpf war fast o.k., die Fläche und die Leitwerke fehlten. Habe mir ein Paar Flächen geschnitten, HQ 2,5 / 10 Verbinder Flachstahl 12x2. Hat sehr zum Schutz des Rumpfes beigetragen, da beim Crash die Flächen vorschlagen und somit Energie vom Rumpf weghalten. Spannweite 2,7 m. Grundriß wie die Originalflächen, also gerade t/4-Linie. Das äußere Trapez geschränkt bis zum Randbogen um 1°. Höhenleitwerk in Balsa, mit Rippen, aber vollbeplankt. Profil ähnlich Clark-Y, aber etwa 9 % dick.
Der Flieger ist oft im Einsatz, und hat schon so manche Flüge bei üblen Bedingungen mitgemacht: Flüge in den Karpaten, in Wales, Landungen am Rücken, Flüge an der englischen Steilküste, Hochstarts an 1,5 kW, und fliegt auch bei schwachen Bedingungen. Gewicht: 1,7 kg.
Hat viele Beulen, ist sehr oft geflickt, und trägt die Narben mit Würde. Die Haube ist vom Vorbesitzer selbst gebastelt. Im Grunde ist sowas ganz einfach: Styrodurblock zurechtschleifen, mit Glasgewebe und Epoxy überziehen, schleifen und lackieren.
Bei so einem Allzweckflieger würde ich auf die Schränkung nicht verzichten, er kreist äußerst gutmütig und ist extrem überziehfest.
Viel Spaß beim Restaurieren Deines Flamingos.

Grüße.
Klaus.
 
etwas Nostalgie...

etwas Nostalgie...

Hallo Hardi,

Ich melde mich nochmal. Den Bauplan habe ich nicht mehr gefunden. Nur die Bauanleitung habe ich noch (dieselbe wie auch in Beitrag von Dietrich). Eigene Bilder habe ich nicht mehr. Vom Karton habe ich noch einzelen Fotos gemacht. Vielleicht hilft das ein wenig für die "Restauration".
 

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Wigens

User
Hallo Freunde,


ich bin damals ein absoluter Fan des Flamingo gewesen, konnte mir aber als armer Schüler den Bauksaten nicht leisten. Ich habe die Jungs auf den Zeit- Ziel Wettbewerben immer um das Ding beneidet. Als ich es mir dann endlich leisten konnte, gab es bereits den Contest, der mir jahr(zehnt!)elang treu diente und noch heute als guter Allrounder flugbereit im Keller liegt. Bei den Zeitflugwettbewerben war der Ur-Flamingo m. E. bei schwachen Bedingungen dem Contest sogar leicht überlegen. Mit modernen Konstruktionen können aber beide nicht mehr mithalten. Ich habe Jahre später einen kompletten Flamingo Bausatz aufgetrieben, der noch ungebaut im Keller liegt, der Holzhaufen schreckt mich etwas ab. Vielleicht gehe ich es aber doch noch einmal an um diesen Klassiker in die Luft zu bringen. Kopien des Plans könnte ich also anbieten.


Grüße

christian
 

mcknox

User
Moin Christian,

bin auch "stolzer" Besitzer eines Bausatzes des Ur Flamingo. Und ich will das Flugzeug unbedingt bauen, weil mir Form und Flugeigenschaften des Modells einfach gut gefallen. Leider ist keine Bauanleitung mehr dabei. Also wäre ich sehr an Kopien des Planes interessiert, da ich mir den Zusammenbau des Seglers ohne Plan nicht zutraue.

Beste Grüße,
Helmut
 

rubberduck

User gesperrt
hallo Hardi,
Zitat:
allerdings hab ich hier 2 Rümpfe. Ich hab mal ein Foto gemacht.

Bei einem ragt die Haube weiter nach hinten und ein Rumpf hat auch noch ne Spornanformung.

Sind das jetzt 2 Flamingo Rümpfe? Bis auf die 2 kleinen Unterschiede sehen die nämlich gleich aus.
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Hab im MPX-Katalog von 1985 und 1988 nachgeschaut ... der untere Rumpf im Foto ist laut Katalog der Flamingo-Contest Best.-Nr. 21 4060 Preis: 348 DM - 1985 und 389 DM 1988.

Demnach ist der obere der Ur-Flamingo ca. 1980 ... oder?


(Schade das ich erst Kataloge ab den 70ern gesammelt habe) naja ...hab ja auch erst ab 1967 Modelle gebaut ... und die flogen (sogar ohne Flächenberechnung am PC) ...

jürgen
 
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