Flightcontrol
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Hallo,
ich bin Neueinsteiger was den Verbrennerflug angeht (gebrauchten Ikarus Trainer 60 gekauft). Wie sich herausgestellt hat, brauche ich für den Trainer einen Motor zw. 10 und 15ccm.
Nach intensivem Studium der Beiträge sieht die Sache für mich ca. so aus:
@OS: super Qualität, einfache Einstellung - sauteuer, extrem teure Ersatzteile
@Webra: Qualität nahe an OS; etwas billiger, aber auch noch relativ teuer; zwischen 10 und 20ccm kein Normalmotor
@MVVS: billig, grosse Auswahl; nichts für Anfänger (Werkstoffpackung)
@Magnum: billig; hohe Qualtitätsstreuung, einige 2-Takt-Serien scheinen konstruktionsbedingte Schwächen zu haben
@Super Tigre: billig, grosse Auswahl; schwer, Produktionsverlagerung nach Asien (?), keine Erfahrungswerte bezüglich der Qualität.
Wars das? Habe ich bei meiner Entscheidungsfindung was vergessen/übersehen? Ich denke,grundsätzliche Aussagen zu den gängigsten Motoren würden allen Einsteigern (nicht nur mir) was bringen.
Grüße Werner
ich bin Neueinsteiger was den Verbrennerflug angeht (gebrauchten Ikarus Trainer 60 gekauft). Wie sich herausgestellt hat, brauche ich für den Trainer einen Motor zw. 10 und 15ccm.
Nach intensivem Studium der Beiträge sieht die Sache für mich ca. so aus:
@OS: super Qualität, einfache Einstellung - sauteuer, extrem teure Ersatzteile
@Webra: Qualität nahe an OS; etwas billiger, aber auch noch relativ teuer; zwischen 10 und 20ccm kein Normalmotor
@MVVS: billig, grosse Auswahl; nichts für Anfänger (Werkstoffpackung)
@Magnum: billig; hohe Qualtitätsstreuung, einige 2-Takt-Serien scheinen konstruktionsbedingte Schwächen zu haben
@Super Tigre: billig, grosse Auswahl; schwer, Produktionsverlagerung nach Asien (?), keine Erfahrungswerte bezüglich der Qualität.
Wars das? Habe ich bei meiner Entscheidungsfindung was vergessen/übersehen? Ich denke,grundsätzliche Aussagen zu den gängigsten Motoren würden allen Einsteigern (nicht nur mir) was bringen.
Grüße Werner