Hallo Eberhard (und andere),
Schnellschuss?
Wie John Wayne selig aus der Hüfte oder dieser neue Amerikaner (wie heißt er doch gleich)?
NEIN! Davon halte ich gar nichts!
Es würde auch diesem interessanten Projekt in keiner Weise gerecht werden!
Erschossen läge es auf der Mainstreet der Eitelkeiten!
Form follows function!
Als alter
bauhaus-Fan muss ich dieses Ziel im Auge haben.
Von der Form passt die (oder der?)
D-45 sehr wohl zu meinen ästhetischen Vorstellungen.
Aber nur deshalb die Form irgendwie nachempfinden?
Für was?
Was sie so spannend macht, sind die „inneren“ Neuerungen.
Die Neuerungen gehörten schon immer auch zum
bauhaus, ist es doch kein Stil, sondern eine Idee, ein Konzept.
Für innovative Neuerungen im (Segel-)Flugbereich waren schon immer die Akafliegs zuständig.
Für mich sind da aktuell zu nennen:
- die Münchner mit der Mü 31 (und die Mü 32 ist schon auf dem Weg)
- die Karlsruher mit ihrer AK-X
- und eben die Darmstädter mit der D-45
- bei den Münchnern interessiert mich immer noch z. B. die Wölbklappenautomatik.
- die Karlsruher sind an etwas dran, das viele begeistern wird. Auch Nurflügel-Spezialisten wie z. B. H.-J. Unverferth sind voller Lobs für das innovative Konzept.
- bei den Darmstädtern halte ich die Grenzschichtabsaugung für ein großes Thema.
- bei allen der Umgang mit neuen Materialien und Herstellungsverfahren
Wenn ich mich also an so ein Projekt machen würde, dann wäre für mich die wichtigste Motivation, wenigstens das eine oder andere zukunftsweisende Feature
für mich umzusetzen.
Da auch dann wieder die Form der Funktion folgen müsste, sähe das Endprodukt mit Sicherheit anders aus als das Ausgangs-Vorbild.
Vieles muss da erst noch gelernt werden, jedenfalls von mir.
Und deshalb geht dass nicht mit einem Schnellschuss.
Viele Grüße
Wilhelm