Moin zusammen!
Da schon des öfteren über die Graipner ME109 und Mustang diskutiert wurde, möchte ich hier kurz
berichten:
Erstflug meiner ME109 am 20.05. um ca. 11:00 Uhr.
Motorisierung: Magnum 15ccm 4-Takt mit Graupner 12,5 x 7 Dreiblatt.
Dreiviertelgas rein und nach ca. 5m war sie frei. Trimmung passte auf Anhieb. Fahrwek rein,
leicht Höhe gewonnen und 2-3 mal hoch übern Platz.
Dann Pulle voll rein, leicht angestochen und Vollgasüberflug.
Ich hatte nur einen Gedanken: DIE GEHT WIE SAU!!!
Mann, ist das Ding geil! Ein Traumhaftes Flugbild.
Also, allen die Ihre ME oder Mustang noch im Hangar haben kann ich nur raten:
Raus damit und ab in die Luft!!
Da schon des öfteren über die Graipner ME109 und Mustang diskutiert wurde, möchte ich hier kurz
berichten:
Erstflug meiner ME109 am 20.05. um ca. 11:00 Uhr.
Motorisierung: Magnum 15ccm 4-Takt mit Graupner 12,5 x 7 Dreiblatt.
Dreiviertelgas rein und nach ca. 5m war sie frei. Trimmung passte auf Anhieb. Fahrwek rein,
leicht Höhe gewonnen und 2-3 mal hoch übern Platz.
Dann Pulle voll rein, leicht angestochen und Vollgasüberflug.
Ich hatte nur einen Gedanken: DIE GEHT WIE SAU!!!
Mann, ist das Ding geil! Ein Traumhaftes Flugbild.
Also, allen die Ihre ME oder Mustang noch im Hangar haben kann ich nur raten:
Raus damit und ab in die Luft!!
