3D-Jets ?
- Ersteller tomtom
- Erstellt am
Gast_13808
User gesperrt
Abwarten ....
tomtom
User
Salve,
habe ich mal mit Thomas Singer von CARF unterhalten, der hat den 3D-Euro und die J0 schon geflogen.
Der 3D ist wohl deutlich wendiger und für´s reine 3D wohl besser geeignet.
Die J10 geht dafür etwas besser im präzisen Kunstflug.
@ Stefan: ja was kommt den da auf uns zu ???
Euch allen ein frohes Fest.
Gruß
Thomas
habe ich mal mit Thomas Singer von CARF unterhalten, der hat den 3D-Euro und die J0 schon geflogen.
Der 3D ist wohl deutlich wendiger und für´s reine 3D wohl besser geeignet.
Die J10 geht dafür etwas besser im präzisen Kunstflug.
@ Stefan: ja was kommt den da auf uns zu ???
Euch allen ein frohes Fest.
Gruß
Thomas
cat-killer
User
3D Jet
3D Jet
Du kannst meinen Eurosport 3D Univers gerne mal am Kabel fliegen um dich von den genialen 3D Flugeigenschaften überzeugen zu lassen. Wir sind ja nicht so weit auseinander. Wenns Wetter wieder besser wird können wir gerne mal was ausmachen. Für eine 220 ist der Eufi allerdings nicht geeignet.
L.G.Andy
3D Jet
Du kannst meinen Eurosport 3D Univers gerne mal am Kabel fliegen um dich von den genialen 3D Flugeigenschaften überzeugen zu lassen. Wir sind ja nicht so weit auseinander. Wenns Wetter wieder besser wird können wir gerne mal was ausmachen. Für eine 220 ist der Eufi allerdings nicht geeignet.
L.G.Andy
Gast_13808
User gesperrt
F16XL in 1:6 ...
cat-killer
User
??
??
Was hat das mit 3D zu tun???
??
Was hat das mit 3D zu tun???
tomtom
User
Salve,
@ Andy: meinst du was die F16 mit 3D zu tun hat, oder die FT300 ?
Bei einer schweren F-16 braucht man halt ordentlich Dampf um die 3D zu fliegen.
Wobei das dann auch keinen Spaß macht, weil die Masse ja trotzdem beschleunigt werden muss, Massenträgheit lässt grüßen.
Denke ein Trockengewicht von 10-11Kg währe schon gut.
Zweifele aber etwas, dass eine F16 so das richtige ist um wirklich 3D ala J10 / Eurosport zu fliegen.
Gruß
Thomas
@ Andy: meinst du was die F16 mit 3D zu tun hat, oder die FT300 ?
Bei einer schweren F-16 braucht man halt ordentlich Dampf um die 3D zu fliegen.
Wobei das dann auch keinen Spaß macht, weil die Masse ja trotzdem beschleunigt werden muss, Massenträgheit lässt grüßen.
Denke ein Trockengewicht von 10-11Kg währe schon gut.
Zweifele aber etwas, dass eine F16 so das richtige ist um wirklich 3D ala J10 / Eurosport zu fliegen.
Gruß
Thomas
Gast_13808
User gesperrt
F-16 XL
F16XL in 1:6 ...
Und wer soll der Hersteller dieses neuen Jets sein?
tomtom
User
Salve,
die XL ist doch eine andere Auslegung als die normale F-16, ich kannte den Flieger bisher gar nicht.
Maßstab 1:6 würde dann eine Rumpflänge von 2,83m bedeuten (Original ist 17m lang)
Die J10 ist schon schwierig für manche Leute sie am Stück ins Auto oder in den Keller zu bekommen, noch ein längerer Flieger macht für viele wenig Sinn denke ich.
Klar kann man so ein Rumpf auch teilbar machen, aber ich möchte doch zum fliegen und nicht zum schrauben auf den Platz fahren.
Gruß
Thomas
die XL ist doch eine andere Auslegung als die normale F-16, ich kannte den Flieger bisher gar nicht.
Maßstab 1:6 würde dann eine Rumpflänge von 2,83m bedeuten (Original ist 17m lang)
Die J10 ist schon schwierig für manche Leute sie am Stück ins Auto oder in den Keller zu bekommen, noch ein längerer Flieger macht für viele wenig Sinn denke ich.
Klar kann man so ein Rumpf auch teilbar machen, aber ich möchte doch zum fliegen und nicht zum schrauben auf den Platz fahren.
Gruß
Thomas
Crazyfly
User
Hallo Zusammen,
soviel zum Thema F 16 und 3D Fliegen:
Ist eine stark modifizierte Jetlegend F 16 1/6
Gruß Felix
soviel zum Thema F 16 und 3D Fliegen:
Ist eine stark modifizierte Jetlegend F 16 1/6
Gruß Felix
die f-16xl ist ein gutes beispiel, daß "xl" nicht immer eine gelungene auslegung sein muß. stärker "verunhübschen" kann man die eigentlich von der linienführung und auslegung wirklich gelungene f-16 kaum noch. selbst der f-16 doppelsitzer sieht schon sch.... aus
, weil die gesamtdimensionen optisch nicht mehr passen.
die "xl" erinnert mich stark an unsere zu schulzeiten gefalteten papiergleiter
wieso soll der neue 3d-eufi von carf nicht mit einer 220er frank gehen? turbinenmaße sind ja nach wie vor "standard". oder liegt es am nicht ausreichend dimensionierbaren schubrohrdurchmesser?
, weil die gesamtdimensionen optisch nicht mehr passen.die "xl" erinnert mich stark an unsere zu schulzeiten gefalteten papiergleiter
wieso soll der neue 3d-eufi von carf nicht mit einer 220er frank gehen? turbinenmaße sind ja nach wie vor "standard". oder liegt es am nicht ausreichend dimensionierbaren schubrohrdurchmesser?
tomtom
User
Salve,
die F-16 im Video hat ne schöne Lackierung, das 3D passt aber irgendwie gar nicht zur Auslegung. Klar mit Power kann man alles erzwingen, aber hübsch an zu sehen ist das nicht.
@ Steinix: Eine 220er ist zu stark für den etwas "filigranen" 3D-Eufi. Wenn man nicht mit dem Gas umgehen kann, besteht die Möglichkeit den Vogel zu zerlegen.
Der neue "Ultimate" CARF Eufi soll ja wesentlich stabiler sein, aber nur ein paar 100g schwerer als der aktuelle 3D.
Gruß
Thomas
die F-16 im Video hat ne schöne Lackierung, das 3D passt aber irgendwie gar nicht zur Auslegung. Klar mit Power kann man alles erzwingen, aber hübsch an zu sehen ist das nicht.
@ Steinix: Eine 220er ist zu stark für den etwas "filigranen" 3D-Eufi. Wenn man nicht mit dem Gas umgehen kann, besteht die Möglichkeit den Vogel zu zerlegen.
Der neue "Ultimate" CARF Eufi soll ja wesentlich stabiler sein, aber nur ein paar 100g schwerer als der aktuelle 3D.
Gruß
Thomas
falconaera
User
einfach..........gräßlich.......unsere schönen jets mit diesem flugstil zu vergewaltigen
noch dazu meine lieblingsmaschine f 16
warum lege ich mir da nicht eine schöne exrtra 330 zu ?........ist zusätzlich eine gute Abwechslung
selten sehe ich eine gute Vorführung eines modell- jets ,das an dem original angelehnt ist ...Mario Walter ist da ein könner, wenn ich mich an den draken-flug
bei der jetpower 2015 erinnere
ist natürlich meine private Meinung in diesem Bereich...............................................der jetherumwürgerei
euer herbert
noch dazu meine lieblingsmaschine f 16
warum lege ich mir da nicht eine schöne exrtra 330 zu ?........ist zusätzlich eine gute Abwechslung
selten sehe ich eine gute Vorführung eines modell- jets ,das an dem original angelehnt ist ...Mario Walter ist da ein könner, wenn ich mich an den draken-flug
bei der jetpower 2015 erinnere
ist natürlich meine private Meinung in diesem Bereich...............................................der jetherumwürgerei
euer herbert
na ganz so streng würde ich es nicht sehen. immerhin gibt es einige high-alpha-manöver-taugliche manntragende jets, auch gewisse 3d-ansätze.
hier bei uns ist es eben eine spielart, und ausloten und verfeinern von technischen und flugtechnischen machbarkeiten.
und schön (siehe mein kommentar zur f-16xl) liegt immer im auge des betrachters
hier bei uns ist es eben eine spielart, und ausloten und verfeinern von technischen und flugtechnischen machbarkeiten.
und schön (siehe mein kommentar zur f-16xl) liegt immer im auge des betrachters
Ähnliche Themen
