Kleinatze
Vereinsmitglied
Hallo Motorenspezis!
Habe meine ASP 180 AR heute geöffnet. Da ist mit aufgefallen, dass der Kurbwelleneinlass nach Nachbearbeitung schreit... also schnell die Proxon geholt,..und... Bei der Gelegenheit hab ich Bohrung in der Kurbelwelle noch poliert.
Natürlich wollte ich den Motor gleich testen. Dabei sind mir die immensen Vibrationen aufgefallen. Nun gut, ich habe an der Kurbelwellenöffnung nicht viel weggefräst, aber dennoch scheint sie nun der Übeltäteter für die Vibrationen zu sein, denn der Propeller ist gewuchtet.
Nun die Frage: Wie Wuchte ich eine Kurbelwelle? Mit Pleul und Kolben in Gleichgewichtslage bringen? Ich denke aber, dass bei einem Motor eine statische Wuchtung nicht ausreicht.
Gruß und Dank, Andreas
[ 26. Mai 2002, 12:48: Beitrag editiert von: Kleinatze ]
Habe meine ASP 180 AR heute geöffnet. Da ist mit aufgefallen, dass der Kurbwelleneinlass nach Nachbearbeitung schreit... also schnell die Proxon geholt,..und... Bei der Gelegenheit hab ich Bohrung in der Kurbelwelle noch poliert.
Natürlich wollte ich den Motor gleich testen. Dabei sind mir die immensen Vibrationen aufgefallen. Nun gut, ich habe an der Kurbelwellenöffnung nicht viel weggefräst, aber dennoch scheint sie nun der Übeltäteter für die Vibrationen zu sein, denn der Propeller ist gewuchtet.
Nun die Frage: Wie Wuchte ich eine Kurbelwelle? Mit Pleul und Kolben in Gleichgewichtslage bringen? Ich denke aber, dass bei einem Motor eine statische Wuchtung nicht ausreicht.
Gruß und Dank, Andreas
[ 26. Mai 2002, 12:48: Beitrag editiert von: Kleinatze ]