Holger W.
User
Moin,
für heute war "Nebel" angesagt. Und immer, wenn mans nicht gebrauchen kann, behalten die Wetterfrösche Recht:
Rechts liegt der Clarky 10 nach der Landung. Nicht höher als fünf Meter, nicht weiter weg als 15 Meter - mit nem Formel 250 Flieger kein Ding.
Mit nur 20m mehr Sichtweite gehen auch die beiden hier im Vordergrund. Die Farbkombinationen sind dafür voll geeignet, weiss oder hellgrau eher nicht
Nebelfliegen hat was, auch wenn es etwas äh, krude anmutet: es ist völlig windstill, alle Nebengeräusche sind weg, und eine Kollision in der Luft ist auch nicht zu befürchten. Mehrere Beknackte ausgerechnet an derselben Stelle? Sehr unwahrscheinlich
Nebelgruss,
H.
für heute war "Nebel" angesagt. Und immer, wenn mans nicht gebrauchen kann, behalten die Wetterfrösche Recht:
Rechts liegt der Clarky 10 nach der Landung. Nicht höher als fünf Meter, nicht weiter weg als 15 Meter - mit nem Formel 250 Flieger kein Ding.
Mit nur 20m mehr Sichtweite gehen auch die beiden hier im Vordergrund. Die Farbkombinationen sind dafür voll geeignet, weiss oder hellgrau eher nicht
Nebelfliegen hat was, auch wenn es etwas äh, krude anmutet: es ist völlig windstill, alle Nebengeräusche sind weg, und eine Kollision in der Luft ist auch nicht zu befürchten. Mehrere Beknackte ausgerechnet an derselben Stelle? Sehr unwahrscheinlich
Nebelgruss,
H.
Im Winter ist es meist dunkel, wenn man während der Woche Zeit zumFliegen hat. Deshalb bin ich schon einmal am Rand unseres Ortes neben der Orts-Halle unter einer Laterne mit einer Chubby Lady von Flying Styro Kiit geflogen. Es war so gegen 21 Uhr, kein Mensch oder Auto weit und breit, leichter Schneefall, fast windstill und 15 Minuten Fliegen waren eine Riesen Gaudi.