Scalesegler - Zwecksegler
Hätte da mal einige Fragen:
• Sind Segelflugzeuge nicht Flugzeuge, die ohne Hilfe irgendeines Antriebs, allein durch die Kräfte der Natur bzw. der Luftbewegungen Strecken und Höhen überwinden?
• Gibt es davon nicht grundsätzlich nur zwei Arten, die sich dadurch unterscheiden, wie in ihre Steuerung eingegriffen wird, also einmal durch menschliche Muskelkraft direkt oder indirekt mit Hilfe einer Fernsteuerung?
• War nicht schon immer eigentliche Zielsetzung jeder Segelflugzeugkonstruktion, ein Gerät zu entwickeln, das einen bestimmten Zweck erfüllt, z.B. mit Hilfe guter Gleitzahl schnell weite Strecken zu überwinden? Ist da das Aussehen nicht ein sehr untergeordnetes Kriterium, das vielleicht nur von der Fertigungsmethode bzw. dem Rechenstift des Verkäufers abhängt?
• Sind dann, so betrachtet, die Geräte, die z.B. die Firma Schempp-Hirth entwickelt und baut, nicht reine Zwecksegler?
• Was ist dann der verkleinerte Nachbau (heißt doch „scale“ maßstäblich) eines Flugzeuges, wenn sein Zweck vor allem der ist, so auszusehen wie das Vorbild, seine Zielsetzung damit aber eine ganz andere ist als die des Vorbildes?
• Ist dann die Konstruktion eines Segelflugzeuges, wenn auch ferngesteuert, das die gleiche Zielsetzung wie z. B. eines von Schempp-Hirth hat außer auch noch einen Piloten mitzunehmen zu müssen, nicht insofern ein Scalesegler, weil er der ursprünglichen Zielsetzung jeder Segelflugzeugkonstruktion entspricht?
• Sind dann nicht gerade die Flugzeuge, die man i. A. als Zwecksegler bezeichnet, die wahren Scalesegler, weil sie der ursprünglichen und eigentlichen Intention des Segelflugzeugbaues folgen?
• Was ist also ein Scalesegler?
Nur mal so…
Grüße
Wilhelm.
Hätte da mal einige Fragen:
• Sind Segelflugzeuge nicht Flugzeuge, die ohne Hilfe irgendeines Antriebs, allein durch die Kräfte der Natur bzw. der Luftbewegungen Strecken und Höhen überwinden?
• Gibt es davon nicht grundsätzlich nur zwei Arten, die sich dadurch unterscheiden, wie in ihre Steuerung eingegriffen wird, also einmal durch menschliche Muskelkraft direkt oder indirekt mit Hilfe einer Fernsteuerung?
• War nicht schon immer eigentliche Zielsetzung jeder Segelflugzeugkonstruktion, ein Gerät zu entwickeln, das einen bestimmten Zweck erfüllt, z.B. mit Hilfe guter Gleitzahl schnell weite Strecken zu überwinden? Ist da das Aussehen nicht ein sehr untergeordnetes Kriterium, das vielleicht nur von der Fertigungsmethode bzw. dem Rechenstift des Verkäufers abhängt?
• Sind dann, so betrachtet, die Geräte, die z.B. die Firma Schempp-Hirth entwickelt und baut, nicht reine Zwecksegler?
• Was ist dann der verkleinerte Nachbau (heißt doch „scale“ maßstäblich) eines Flugzeuges, wenn sein Zweck vor allem der ist, so auszusehen wie das Vorbild, seine Zielsetzung damit aber eine ganz andere ist als die des Vorbildes?
• Ist dann die Konstruktion eines Segelflugzeuges, wenn auch ferngesteuert, das die gleiche Zielsetzung wie z. B. eines von Schempp-Hirth hat außer auch noch einen Piloten mitzunehmen zu müssen, nicht insofern ein Scalesegler, weil er der ursprünglichen Zielsetzung jeder Segelflugzeugkonstruktion entspricht?
• Sind dann nicht gerade die Flugzeuge, die man i. A. als Zwecksegler bezeichnet, die wahren Scalesegler, weil sie der ursprünglichen und eigentlichen Intention des Segelflugzeugbaues folgen?
• Was ist also ein Scalesegler?
Nur mal so…
Grüße
Wilhelm.
