kaffeeschlürfer
User
Kann sich die Mittelstellung eines Servos abhängig von der Akkuspannung ändern?
Danke
Jo
Danke
Jo
Servo/Mittelstellung/Abhängigkeit Akkuspannung?
- Ersteller kaffeeschlürfer
- Erstellt am
Karl Hinsch
User
Hallo Jo,
da sich die Akkuspannung während des Fliegens normalerweise abhängig vom Entladezustand und der Belastung des Akkus ändert, wäre es fatal, wenn sich die Mittelstellung eines Servos je nach Spannung ändern würde. Falls du sowas beobachten solltest, dann wäre das Servo nach meiner Meinung defekt und sollte repariert werden.
Gruß, Karl Hinsch
da sich die Akkuspannung während des Fliegens normalerweise abhängig vom Entladezustand und der Belastung des Akkus ändert, wäre es fatal, wenn sich die Mittelstellung eines Servos je nach Spannung ändern würde. Falls du sowas beobachten solltest, dann wäre das Servo nach meiner Meinung defekt und sollte repariert werden.
Gruß, Karl Hinsch
Hallo Jo,
ja das ist möglich, bei heutigen Sendern aber eher unwarscheinlich, da die Spannung am Poti stabilisiert ist.
Nehmen wir mal an, Dein Poti ist wie 2 Wiederstände, in Reihe, von zB 5Ohm.
Masse (Minus) -- Wiederstand 1 -- Mittelabgriff -- Wiederstand 2 -- Akkuspannung (Plus)
Beim Mittelabgriff liegt somit die halbe Akkuspannung an.
ja das ist möglich, bei heutigen Sendern aber eher unwarscheinlich, da die Spannung am Poti stabilisiert ist.
Nehmen wir mal an, Dein Poti ist wie 2 Wiederstände, in Reihe, von zB 5Ohm.
Masse (Minus) -- Wiederstand 1 -- Mittelabgriff -- Wiederstand 2 -- Akkuspannung (Plus)
Beim Mittelabgriff liegt somit die halbe Akkuspannung an.
kaffeeschlürfer
User
ok - danke
ok - danke
Bin beruhigt - hätte mich auch gewundert.
Danke
Jo
ok - danke
Bin beruhigt - hätte mich auch gewundert.
Danke
Jo
Hallo,
wie schon erwähnt wird die Betriebsspannung des Akku im Servo lediglich für den Servomotorantrieb verwendet.
Die Betriebsspannung für die Servoelektronik (üblicherweise 3,3V) wird aus der Akku-Betriebsspannung generiert und gut stabilisiert.
Daher hat die Akkuspannung nur Einfluss auf die Stellkraft und Geschwindigkeit des Servos.
Es gab teilweise Servos, dessen Mittelstellung temperaturabhängig war. Das Hitec 125 war mitunter so ein Kandidat. Da waren Bauteile nicht richtig aufeinander abgestimmt.
Gruß
Onki
wie schon erwähnt wird die Betriebsspannung des Akku im Servo lediglich für den Servomotorantrieb verwendet.
Die Betriebsspannung für die Servoelektronik (üblicherweise 3,3V) wird aus der Akku-Betriebsspannung generiert und gut stabilisiert.
Daher hat die Akkuspannung nur Einfluss auf die Stellkraft und Geschwindigkeit des Servos.
Es gab teilweise Servos, dessen Mittelstellung temperaturabhängig war. Das Hitec 125 war mitunter so ein Kandidat. Da waren Bauteile nicht richtig aufeinander abgestimmt.
Gruß
Onki
