Hallo Leute,
bisher betreibe ich meine 4-Takter von OS und Magnum mit dem 4T Sprit von Synthglow (10% Nitro und verringerter Oelanteil).
Mittlerweile bin ich mir nicht mehr sicher ob dieses überhaupt Sinn macht.
Nitro ist schon ok, obwohl ich mit einer Glühung wohl auch darauf verzichten könnte.
Aber der geringere Oelanteil, kann der nicht evtl. bei recht magerer Einstellung für den Motor gefährlich werden ?
Was spricht eigentlich für den 4T Sprit, außer das die Modelle nicht ganz so "vollgesabbert werden" ?
Ich bin gespannt auf eure Meinungen.
bisher betreibe ich meine 4-Takter von OS und Magnum mit dem 4T Sprit von Synthglow (10% Nitro und verringerter Oelanteil).
Mittlerweile bin ich mir nicht mehr sicher ob dieses überhaupt Sinn macht.
Nitro ist schon ok, obwohl ich mit einer Glühung wohl auch darauf verzichten könnte.
Aber der geringere Oelanteil, kann der nicht evtl. bei recht magerer Einstellung für den Motor gefährlich werden ?
Was spricht eigentlich für den 4T Sprit, außer das die Modelle nicht ganz so "vollgesabbert werden" ?
Ich bin gespannt auf eure Meinungen.