Hallo Experten und OS-Verliebte,
ich betreibe einen OS 61 RF Hanno Spezial ABC (I) in einem ehemaligen C-Kader Topaz. Der wenig gebraucht erworbene Motor lief zunächst total unregelmäßig (mal wurde der Vergaser geflutet, dann magerte der Motor einfach wieder ab) und ließ sich überhaupt nicht definiert einstellen. Nach Einbau einer neuen Pumpe durch die Firma Graupner, war das Laufverhalten schon wesentlich stabiler aber immer noch nicht absolut zuverlässig. Stellt man den Motor in der Horizontalen optimal ein, so ist die Gasannahme in dieser Lage vorbildlich. Halte ich das Modell anschließend steil mit der Nase nach oben, so sind die die Gaswechsel ebenfalls unverändert gut. Halte ich das Modell mit der Nase nach unten, bleibt die Vollgasdrehzahl nahezu erhalten, das Leerlaufverhalten ist ebenfalls noch gut. Wir nun aber in dieser Abwärtslage zügig gedrosselt und dann wieder Vollgas gegeben, dann überfettet der Motor schlagartig total und geht aus, wenn ich nicht sofort die RC-Düsennadelverstellung magerer schiebe. Wenn ich das Modell dann anschließend wieder in die Horizontale bringe, ist dieses Überfettungsverhalten nun auch in dieser Lage feststellbar. Mein Eindruck ist, dass die Pumpe die bei Vollast erzeugte Durchflussleistung bei Abdrosselung nicht schnell genug herunterregelt und somit den Vergaser förmlich flutet. Der Motor wird unter bewährten Bedingungen: RD-Synthglow 16 % Öl/10 % Nitro, OS-8 Kerze, APC 12,5 x 11, abgestimmtem Hatorie-Reso und absolut fehlerfrei eingebautem Tanksystem betrieben.
: früher mit den Webras ohne Pumpe, dass waren noch Zeiten !
Beste Grüsse
Austar
ich betreibe einen OS 61 RF Hanno Spezial ABC (I) in einem ehemaligen C-Kader Topaz. Der wenig gebraucht erworbene Motor lief zunächst total unregelmäßig (mal wurde der Vergaser geflutet, dann magerte der Motor einfach wieder ab) und ließ sich überhaupt nicht definiert einstellen. Nach Einbau einer neuen Pumpe durch die Firma Graupner, war das Laufverhalten schon wesentlich stabiler aber immer noch nicht absolut zuverlässig. Stellt man den Motor in der Horizontalen optimal ein, so ist die Gasannahme in dieser Lage vorbildlich. Halte ich das Modell anschließend steil mit der Nase nach oben, so sind die die Gaswechsel ebenfalls unverändert gut. Halte ich das Modell mit der Nase nach unten, bleibt die Vollgasdrehzahl nahezu erhalten, das Leerlaufverhalten ist ebenfalls noch gut. Wir nun aber in dieser Abwärtslage zügig gedrosselt und dann wieder Vollgas gegeben, dann überfettet der Motor schlagartig total und geht aus, wenn ich nicht sofort die RC-Düsennadelverstellung magerer schiebe. Wenn ich das Modell dann anschließend wieder in die Horizontale bringe, ist dieses Überfettungsverhalten nun auch in dieser Lage feststellbar. Mein Eindruck ist, dass die Pumpe die bei Vollast erzeugte Durchflussleistung bei Abdrosselung nicht schnell genug herunterregelt und somit den Vergaser förmlich flutet. Der Motor wird unter bewährten Bedingungen: RD-Synthglow 16 % Öl/10 % Nitro, OS-8 Kerze, APC 12,5 x 11, abgestimmtem Hatorie-Reso und absolut fehlerfrei eingebautem Tanksystem betrieben.
: früher mit den Webras ohne Pumpe, dass waren noch Zeiten !Beste Grüsse
Austar
