Hi Leute!
Ich habe vor wenigen Tagen eine Mamba 3000 erhalten, das ist ein Voll-Gfk Nurflügler mit 2m Spannweite. Nun habe ich die Servoschächte ausgeschnitten und dabei bin ich draufgekommen, dass im Bereich des Servoschachtes eine Fläche ca. 1 mm dicker ist, als die andere. Also etwa 19mm zu 20mm. Der in dem Flügel eingeharzte "Holm", (es ist mehr ein Balsasteg), ist da offensichtlich verrutscht und hat sich um die Längsachse verdreht, wodurch die Dicke nicht mehr stimmt. Was meint Ihr, wird das im Flug bemerkbar sein? Ich kann nicht sagen, ob der Flügel nur an dieser Stelle ungleich dick ist, da ich kein geeignetes Meßgerät habe, um die Dicke zu messen, die Schiebelehre reicht nicht so tief. Beim Servoschacht sieht man es halt leicht. Ich bin jetzt etwas ratlos.
LG, Wolfgang
Ich habe vor wenigen Tagen eine Mamba 3000 erhalten, das ist ein Voll-Gfk Nurflügler mit 2m Spannweite. Nun habe ich die Servoschächte ausgeschnitten und dabei bin ich draufgekommen, dass im Bereich des Servoschachtes eine Fläche ca. 1 mm dicker ist, als die andere. Also etwa 19mm zu 20mm. Der in dem Flügel eingeharzte "Holm", (es ist mehr ein Balsasteg), ist da offensichtlich verrutscht und hat sich um die Längsachse verdreht, wodurch die Dicke nicht mehr stimmt. Was meint Ihr, wird das im Flug bemerkbar sein? Ich kann nicht sagen, ob der Flügel nur an dieser Stelle ungleich dick ist, da ich kein geeignetes Meßgerät habe, um die Dicke zu messen, die Schiebelehre reicht nicht so tief. Beim Servoschacht sieht man es halt leicht. Ich bin jetzt etwas ratlos.
LG, Wolfgang