hb23krueger
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Moin zusammen.
In meiner Werkstatt befindet sich seit längerem ein GFK Rumpf (vermutlich von Muder) der über einen Dreiecks-Kompensations-Tausch in meinen Besitz gelangt ist. Ich wollte ihn schon verkaufen, habe aber beschlossen ihn als nächstes Projekt denn doch zu bauen.
Meine Frau liebt nämlich Doppelsitzer! Und weil sie selbst auch schon seinerzeit im Aukruger Kranich mitgeflogen ist, möchte ich das Ding nächstes Jahr, wenn meine C-10 fliegt und ich Rentner werde, endlich bauen.
Es wird der Maßstab 1:4 werden, was 4.512 mm Spannweite ergibt. Die Flächentiefe innen ist 456mm, die Randbogentiefe 131mm. Das Modell wird in der Ebene fliegen und das bedeutet Thermikflug mit möglichst vorbildnaher Geschwindigkeit.
Wer kann mir eine Profilierung / einen Profilstrak für diesen stark zugespitzten Flügel und den angepeilten Einsatzzweck empfehlen?
Meine ersten Überlegungen gingen bereits in Richtung FX 60-126 auf FX 60-100. Schön langsam zu fliegende Profile mit überragender Steigleistung,....... auch wenn Schnellflug damit nicht wirklich Spaß macht
. Doch Grundüberlegung siehe weiter oben,......... Thermikflug, Vorbildgetreu langsam, hohe Steigleistung.
Gruß, Jürgen
In meiner Werkstatt befindet sich seit längerem ein GFK Rumpf (vermutlich von Muder) der über einen Dreiecks-Kompensations-Tausch in meinen Besitz gelangt ist. Ich wollte ihn schon verkaufen, habe aber beschlossen ihn als nächstes Projekt denn doch zu bauen.
Meine Frau liebt nämlich Doppelsitzer! Und weil sie selbst auch schon seinerzeit im Aukruger Kranich mitgeflogen ist, möchte ich das Ding nächstes Jahr, wenn meine C-10 fliegt und ich Rentner werde, endlich bauen.
Es wird der Maßstab 1:4 werden, was 4.512 mm Spannweite ergibt. Die Flächentiefe innen ist 456mm, die Randbogentiefe 131mm. Das Modell wird in der Ebene fliegen und das bedeutet Thermikflug mit möglichst vorbildnaher Geschwindigkeit.
Wer kann mir eine Profilierung / einen Profilstrak für diesen stark zugespitzten Flügel und den angepeilten Einsatzzweck empfehlen?
Meine ersten Überlegungen gingen bereits in Richtung FX 60-126 auf FX 60-100. Schön langsam zu fliegende Profile mit überragender Steigleistung,....... auch wenn Schnellflug damit nicht wirklich Spaß macht
. Doch Grundüberlegung siehe weiter oben,......... Thermikflug, Vorbildgetreu langsam, hohe Steigleistung. Gruß, Jürgen
und den Titel bitte ändern.
