Hallo,
bei meiner Frage geht diesmal nicht um Modellbau, ich weiss aber kein anderes Forum, in dem so kompetente Leute zu dem Thema sind.
Ich habe ein Mountainbike mit einem Rahmen aus 7005er Alu, dass ich im Bereich des Steuerrohres (als da, wo die Gabel drinsteckt) verstärken möchte. Grund: Das Rad wird für Sprünge eingesetzt, für die es eigentlich nicht gebaut ist.
Da hat sich mein Modellbauer-Ideenfundus gleich zu Wort gemeldet: Könnte man den Alu-Rahmen mit GFK oder CFK dort beim Übergang vom Steuerrohr auf den Rest des Rahmen gezielt verstärken? Modellbau-Erfahrung mit dem Zeug habe ich ja.
Die Idee ist nun, mit GFK oder CFK Gewebe kreuzweise Verstärkungsmanschetten anzubringen. Das Steuerrohr dat einen Durchmesser von ca. 30 mm und geht in ein einziges ovales Rohr mit den Abmessungen 30 *70 mm über Ein Zusatzgewicht von 200 - 300 gr. Gewebe oder Rovings und nochmal soviel Harz wäre OK.
Mein Problem ist nun, dass ich bei einer solchen Composite-Bauweise überhaupt nicht abschätzen kann, ob die Materialeigenschaften sich sinnvoll ergänzen. Deshalb auch meine Angabe des Alu-Typs: 7005. Es nützt natürlich nichts, wenn die GFK/CFK-Verstärkung so elastisch ist, dass erst das Alu bricht und dann die gesamte Last vom GFK/CFK getragen werden muss. Ich habe da leider keine Info.
Kennt sich da jemand aus?
Dank und Gruß
Uli
bei meiner Frage geht diesmal nicht um Modellbau, ich weiss aber kein anderes Forum, in dem so kompetente Leute zu dem Thema sind.
Ich habe ein Mountainbike mit einem Rahmen aus 7005er Alu, dass ich im Bereich des Steuerrohres (als da, wo die Gabel drinsteckt) verstärken möchte. Grund: Das Rad wird für Sprünge eingesetzt, für die es eigentlich nicht gebaut ist.
Da hat sich mein Modellbauer-Ideenfundus gleich zu Wort gemeldet: Könnte man den Alu-Rahmen mit GFK oder CFK dort beim Übergang vom Steuerrohr auf den Rest des Rahmen gezielt verstärken? Modellbau-Erfahrung mit dem Zeug habe ich ja.
Die Idee ist nun, mit GFK oder CFK Gewebe kreuzweise Verstärkungsmanschetten anzubringen. Das Steuerrohr dat einen Durchmesser von ca. 30 mm und geht in ein einziges ovales Rohr mit den Abmessungen 30 *70 mm über Ein Zusatzgewicht von 200 - 300 gr. Gewebe oder Rovings und nochmal soviel Harz wäre OK.
Mein Problem ist nun, dass ich bei einer solchen Composite-Bauweise überhaupt nicht abschätzen kann, ob die Materialeigenschaften sich sinnvoll ergänzen. Deshalb auch meine Angabe des Alu-Typs: 7005. Es nützt natürlich nichts, wenn die GFK/CFK-Verstärkung so elastisch ist, dass erst das Alu bricht und dann die gesamte Last vom GFK/CFK getragen werden muss. Ich habe da leider keine Info.
Kennt sich da jemand aus?
Dank und Gruß
Uli
