eMako XL Prototyp

jetbs

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Hi!

Hier mein neuestes Projekt.
Mako Länge 2 Meter mit Jetfan120 eco.
Die Steuerung erfolgt nur über Tailerons und Vektordüse.
Der Rumpf mit seinen Ausbauten ist absoluter Leichtbau in CFK. Die Anbauteile sind extraleichte Sandwichlaminate.
Auf weiteren Technikballast wurde bewußt verzichtet um ein gutes Leistungsgewicht zu erreichen.
Das Abfluggewicht mit 12s Lipo Gens Ace 5800mAh beträgt 6,9 kg. Meine Turbinenversion fliegt mit 13,5 kg!
Der gemessene Schub beträgt 7,8 kg (Setup Schub laut Liste eJets 8 kg). Also bestens gerüstet.
Als Fahrwerk habe ich mal das Electron evo30 ausprobiert.
Sowie das Wetter wieder ok ist, erfolgt der Erstflug mit Video.

Grüße Björn
 

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Jetfrank

User
Klasse

Klasse

Hallo Björn,

ganz großes Kino so ein Leichtgewicht! Schön das wir ab und zu mal vor Augen geführt bekommen, was an Leichtigkeit so möglich ist. Meiner Meinung immer noch der effektivste Weg einen Ejet kraftvoll und lange zu fliegen. In der Kinderstube der Ejets ging es ja gar nicht anders..........Tugenden, die leider etwas in Vergessenheit geraten sind. Meistens wird lieber der Antrieb immer weiter aufgebläht und damit schwerer gemacht. Mit den dann erzeugten Verlustleistungen kannst dann ganz easy die Stecker an den Akkus löten.........

Überleg doch auch mal, ob nicht nach Nordhausen zum Meeting kommst....?

Gruß Frank
 

jetbs

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Hi Frank!

Nordhausen ist eingeplant für den Samstag.
Ich schaue aber schon auf's Wetter bei den Kilometern.

Grüße Björn
 

jetbs

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Hier ein Video vom 6. Flug.

https://www.youtube.com/watch?v=Um512ccBIPs&feature=youtu.be

Habe nach dem 3. Flug den Motor (800-68-685kv) ersetzen müssen. Vielen Dank nochmal an Rainer von eJets!! Super Service!!
Jetzt ist der HET 800-73-590 bei 12S und ein Jeti Mezon130 Regler BEC verbaut.
Die Vektordüse mit Servos und die separaten Akkus für das Bec und Fahrwerk sind wieder raus. Dafür jetzt aber mit E-Bremsen : macht: 6,8 kg!
Geht mit dem Motor trotz der geringeren Leistung sehr gut. Mit den 100A max. kann ich gegenüber den 145+ gut leben und die Akkus werden es mir auch danken.


Grüße Björn
 
Was für ein flieger und der 590er ist Optimal

Was für ein flieger und der 590er ist Optimal

Moin Björn,

sehr schöner Flieger und in gewohnter Top Qualität umgesetzt. Ich fliege den 120ECO in der F19Aurora und den 120PRO im Starfighter mit dem 590er Motor. Bei deinem Gewicht mehr als Ausreichend. Meine Beiden Schätze wiegen jeweils 8,2 und 8,5 KG und fliegen immer noch super. Dann ein Stromverbrauch von, bei mir, 95A ist doch der Hammer bei 7,0 Schub. Ich fliege ja nach wie vor mit den 6S/8000er Quadrocopter Zellen 880gr Schwer im Staffi mit eine Flugzeit von fast 7 Minuten.

Sehen wir uns beim 1. Berliner EDF Meeting ?.

Vg
Heiko
 

jetbs

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@ Heiko

wir sind in Bölsdorf zum Herrentagsfliegen bis Sonntag.
Kommen aber eventuell am Sanstag mal rüber zu Euch!


Grüße Björn
 

jetbs

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hier weitere Bilder... Video mit Rasenstart kommt

Grüße Björn
 

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eug

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einfach top!

einfach top!

Was soll man sagen, Björns bekannte top Qualität.
Ich freu mich auf meinen.
 
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