TopSan
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Mahlzeit, werte Gemeinde!
Ich arbeite an der Fertigstellung eines relativ großen, kunstflugtauglichen Elektroseglers: einem 5,4m Windex 1200C, den ich mangels eigener Möglichkeiten bei Remec- Design sehr weit habe vorfertigen lassen.
Herstellerseitig sind alle Ruderflächen mit M2 Schrauben/ Kunstoff/Metallkugelköpfen / M2,5 Gewindestangen ausgeführt (siehe Bild).
Nun bin ich bis dato bei den Großmodellen eher mit E- und V- Motormodellen vertraut und mir kommt daher die Stärke der Anlenkungen; insbesondere der einseitig belasteten M2er Schrauben, etwas "mager" vor; siehe Bild:
Der Windex ist mit einem MH32- Profil ausgestattet, beinhaltet eine Menge (!!!) CFK im bocksteifen Geflügel und wird sicherlich des Öfteren deutlich über 200 km/h schnell werden. Die Servos ind deswegen durchweg Savöx SA-1256TG. (160 - 200 Ncm)
Ich tendiere deswegen dazu, die Anlenlungen gegen M3- Edelstahlschrauben/ M3- Aluminiumkugelköpfe/ M3- Gestänge auszustauschen. Was empfehlen die erfahrenen Seglerpiloten? Sinnvoll, gar nötig oder mache ich mir zuviel Sorgen?
Besten Gruß aus dem Wald in die Runde...
Frank
Ich arbeite an der Fertigstellung eines relativ großen, kunstflugtauglichen Elektroseglers: einem 5,4m Windex 1200C, den ich mangels eigener Möglichkeiten bei Remec- Design sehr weit habe vorfertigen lassen.
Herstellerseitig sind alle Ruderflächen mit M2 Schrauben/ Kunstoff/Metallkugelköpfen / M2,5 Gewindestangen ausgeführt (siehe Bild).
Nun bin ich bis dato bei den Großmodellen eher mit E- und V- Motormodellen vertraut und mir kommt daher die Stärke der Anlenkungen; insbesondere der einseitig belasteten M2er Schrauben, etwas "mager" vor; siehe Bild:
Der Windex ist mit einem MH32- Profil ausgestattet, beinhaltet eine Menge (!!!) CFK im bocksteifen Geflügel und wird sicherlich des Öfteren deutlich über 200 km/h schnell werden. Die Servos ind deswegen durchweg Savöx SA-1256TG. (160 - 200 Ncm)
Ich tendiere deswegen dazu, die Anlenlungen gegen M3- Edelstahlschrauben/ M3- Aluminiumkugelköpfe/ M3- Gestänge auszustauschen. Was empfehlen die erfahrenen Seglerpiloten? Sinnvoll, gar nötig oder mache ich mir zuviel Sorgen?
Besten Gruß aus dem Wald in die Runde...
Frank