Umrüstung AKM SU26MX auf Elektro

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hari_2

User
Hallo Forum,

ich möchte die SU26MX von ak-models.com elektifizieren:
SPW: 135cm
L: 110cm
Flächeninhalt: 0,33qm

Der Hersteller empfiehlt einen O.S.46FX, damit soll das Gewicht bei etwa 2.3 Kilo liegen. Welches Antriebset könnte den "Zerknalltriebling" ersetzen? Mir wurde ein KoraTop20-14 an 5S-4Ah mit 14x7-15x8" empfohlen. Was sagen die Experten dazu?

Ach ja, wieviel wiegt der Verbrenner eigentlich?

liebe Grüße,
Hari
 
Andreas Maier

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
was zählst du alles beim verbrenner dazu ?
motor.........~260gr.
krümmer......(vermute 150gr.)
reso...........(vermute 50gr.)
servo........~20-30gr.
tank.........~40gr.
spritt.........~min 200gr.
motorhalter..~50gr.

---------- ~800gr.

gegen:
e-motor.....308gr. ......der kleinere (kora25) müßte aber bei weitem reichen. 225gr.
regler.........20gr./42gr. ohne/mit kabel
akku...........488gr......3900xzell
motorhalter (in die haube geschraubt ?)
Kabel
-------------~760gr. bis 800gr. tutto

gruß Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
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Motormike

Vereinsmitglied
Schwerpunkt....
 
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hari_2

User
Hallo Elo-Gustl,

danke vielmals für die Informationen! Der Motor mit Halter muß 9,5cm "überbrücken". Da ich mir nicht sicher bin ob die Haube die Belastungen verkraften würde dachte ich daran einen Hilfsspant vor den Motorspant zu setzen.

lg, Hari
 
H

hari_2

User
Hallo Motormike,

Du meinst wahrscheinlich daß ich mit dem kleinen Kora zu wenig Gewicht "unter der Haube" haben würde?

schönen Abend, Hari
 
M

Motormike

Vereinsmitglied
@hari

Ja - vor allem ich baue die Servos moeglichst weit hinten ein, um kurze spielfreie Wege zu haben, bei einem
Kunstflugmodell.
 
Andreas Maier

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Motormike schrieb:
@hari

Ja - vor allem ich baue die Servos moeglichst weit hinten ein, um kurze spielfreie Wege zu haben, bei einem
Kunstflugmodell.
Zum Vergrößern anklicken....

Mahlzeit Mike.
ich hab bei den Modellen wo ich beim bau mitwirkte immer festgestellt,
daß sich vom spiel nichts ändert wenn man sorgfältig die bautenzüge verlegt.
die 2aufnahmepunkte bleiben ja gleich. " servohorn-ruderhorn ".
ideal war beim letzten bau.-2mm cfk stange in einem bautenzugrohr
geführt,löthülsen mit secunde aufgeklebt und gabel-/kugelköpfe mit einer
mutter gesichert.
und für das seitenleitwerk eignet sich auch hervorragend seilanlenkung.
vorteil-die kabel bleiben kürzer. (störungen)
-------
aber sichelich ist die methode servo hinten viel einfacher zu bauen !
bei etwas weniger gesammtgewicht.


gruß Andreas
 
H

hari_2

User
@elo-gustel:
Das mit der verstärkten Haube ist eine interessante Idee...
Danke für den Tip.

@motormike, elo-gustel:
Aus Wartungsgründen hätte ich die Servos gerne vorne beim "Piloten". Ich dachte an doppelte Bowdenzug-Rohre (wie beim Acromaster). Oder sollte ich
da besser zwei Stangen durch den Rumpf führen?

@motormike: Du hast mir ja den Jazz80-6-18 empfohlen. Könnte ich den später auch mal in einem Heli einsetzen (da schwärmen ja alle von) oder gibts da noch eine spezielle Heli Version?

lg, Hari
 
Tobi Schwf

Tobi Schwf

User
@motormike: Du hast mir ja den Jazz80-6-18 empfohlen. Könnte ich den später auch mal in einem Heli einsetzen (da schwärmen ja alle von) oder gibts da noch eine spezielle Heli Version?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich antworte mal ;)

Den Jazz kannst du so ziemlich überall einsetzen wo du willst.
Es gibt nur eine Version die alle Betriebsmodi beinhatet ;)

Ich selbst nutze 3 Jazz 80. 2 davon im Hubi und einer in einem Elektro F3B-Modell (Elektrosegler). Alle nur mit BEC.
 
H

hari_2

User
@tobi: danke!

@elo-gustel: tolle Funtana! Wenn die Anlenkung bei Dir einwandfrei funktioniert
werde ich das auch so probieren. Hier mal ein Bild vom Rumpf:
DSC02420t.JPG


liebe Grüße,
Hari
 
Andreas Maier

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
du mußt nur genügend länge zwischen der klebestelle außenzug
bis zum servohorn.bzw ruderhorn lassen,damit sich alles leicht biegen kann.
der außenzug wurde absichtlich so lang gelassen.
er stützt den cfk-stab noch mit.
die bohrung für den austritt mache ich immer mit einer 3mm rundfeile im dremel.
erst so schräg wie möglich bohren D=2,5 mm
achtung ! erst in der bohrung einschalten. dann schön langsam beidrücken,
dann ausschalten und rausziehen. die feile knickt sonst ab und wird zum
gefärlichem rotationsgegenstand.

gruß Andreas
 
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