Slats (Vorflügel)

M

Michi1992

User

• 23. Juni 2017

• #1

Hallo Liebe Rc Gemeinde,
ich möchte gerne mal ein Thema ansprechen zu dem ich überhaubt nichts finde, undzwar Slats bei Großmodellen die automatisch NUR durch die anströhmende Luft ausgefahren werden ( keine feststehenden ), machen sie sinn oder eher nich ?
Hat jemand sowas schon gebaut und geflogen?
Oder gibt es davon irgenwo schon einen Bericht ?

PS Den bericht hier im forum und im WBF gefunden Thread kann glöscht werden

MfG Michi

 

otaku42

User

• 25. Juni 2017

• #2

Sowas wird gerade bei einem DLG realisiert:

http://www.rc-network.de/forum/show...nseren-asiatischen-Kollegen-steht-vor-der-Tür

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/611850-FLARE-von-Aero

 

Holger W.

User

• 25. Juni 2017

• #3

Hi,
@Michi
Vorflügel werden von der Strömung aber eingefahren, nicht aus.
H.

 

steve

User

• 25. Juni 2017

• #4

Hallo Michi,
sowas macht Sinn und ist eine reizvolle Aufgabe. Es kommt natürlich ein wenig auch auf das Modell an. Ich würde aber die Klappen mechanisch so verbinden, dass sie garantiert synchron ausfahren/einfahren.
Vg

 

M

MarkusN

User

• 25. Juni 2017

• #5

Holger W. schrieb:

Vorflügel werden von der Strömung aber eingefahren, nicht aus.

Zum Vergrößern anklicken....

Nö. Mit steigendem Anstellwinkel wandert der Druckpunkt unter die Nase und um die Nase bildet sich eine Saugspitze aus. Bei korrekter Geometrie führt das genau beim richtigen Anstellwinkel zum Ausfahren der Slats.
Die Me 109 und 262 hatten solche automatischen Vorflügel; auch an einigen Ultralights werden sie eingesetzt.

Am reibungsärmste lässt sich der Ausfahr-Mechanismus realisieren, wenn die slats nicht auf einer Schiene ausfahren, sondern in einem Bogen auf einer Parallelelogramm-Konstruktion an zwei (oder mehr) Schwingarmen ausfahren. (Ähnlich wie die Konstruktion einer Markise, aber ohne die Doppel-Schere; der Vorflügel schwenkt einfach etwas zur Seite.)

 

Hans-Jürgen Fischer

User †

• 25. Juni 2017

• #6

MarkusN schrieb:

Die Me 109 und 262 hatten solche automatischen Vorflügel;

Zum Vergrößern anklicken....

und wenn die Piloten bei der Bf 109 das nicht synchrone ausfahren der Vorflügel satt hatten,
wurden die Vorflügel einfach mit ein paar Schrauben fixiert und somit außer Funktion gesetzt.

Gruß
Hans-Jürgen

 

ROL4ND

User

• 25. Juni 2017

• #7

Nicht zu vergessen ist die Morane-Saulnier (später SOCOTA) Rallye.

Gruß Roland

 

UweHD

User

• 25. Juni 2017

• #8

Ich würde sowas im Modell nur über eine gesteuerte Anlenkung umsetzen, alles andere wäre mir zu unsicher

 

Holger W.

User

• 25. Juni 2017

• #9

MarkusN schrieb:

Nö.

Zum Vergrößern anklicken....

Aso?
Dann versteh ich aber nicht, warum die Vorflügel bei den genannten Lusser-Konstruktionen am Boden ausgefahren sind... Da ist nämlich eher keine Strömung. Und beim Start haben die mit Anstellwinkeln nahe null abgehoben, aber (natürlich) mit gesetzten Vorflügeln.
Soweit ich weiss, war der Mechanismus etwas komplizierter, als schlichte Federbelastung, und zwar um die Vorflügel auch beim zackigen Abbiegen bei Voll Rohr auszufahren.
H.
ohne Detailwissen

 

Hans-Jürgen Fischer

User †

• 25. Juni 2017

• #10

ist kein Strömungsdruck vorhanden fallen die Vorflügel raus, diese Vorflügel haben keine Feder oder sonst etwas ähnliches.
Die Funktion erfolgt ausschließlich automatisch über die Anströmung.

Gruß
Hans-Jürgen

 

M

MarkusN

User

• 25. Juni 2017

• #11

otaku42 schrieb:

Sowas wird gerade bei einem DLG realisiert:

http://www.rc-network.de/forum/show...nseren-asiatischen-Kollegen-steht-vor-der-Tür

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/611850-FLARE-von-Aero

Zum Vergrößern anklicken....

Das sind allerdings keine Slats, sondern leading edge flaps (Absenkbare Nasenleiste), ein ziemlich abweichendes Konzept. Slats wollen maximalen Auftrieb erreichen, ohne viel Rücksicht auf minimalen Widerstand, also vor allem für super langsame Landungen und ganz enge Kurven. Leading edge Flaps wollen dagegen, ähnlich wie Wölbklappen, den Arbeitsbereich des Profils erweitern und dabei den Widerstand gering halten. Machen deswegen Kompromisse bei Ersterem, um bei Letzterem nach wie vor gut zu sein.

 

otaku42

User

• 25. Juni 2017

• #12

MarkusN schrieb:

Das sind allerdings keine Slats, [...]

Zum Vergrößern anklicken....

Danke, wieder was gelernt