IFS V3 kannst Du unbedenklich betreiben,aber neue Empfänger wirst Du nicht mehr bekommen...
jajaja viel hören sagen dabei
viele Nutzer habend die Anleitung nicht gelesen und ungeeignete Stromversorgungen genutzt, das mochte das System überhaupt nicht,
die meisten Nutzer wussten alles besser und immer war IFS schuld,
die Jungs die von Anfang an auf ordentliche Stromversorgung gesetzt hatten, also so wie in der Bedienungsanleitung von Graupner beschrieben vorgegangen sind, hatten nie Probleme und fliegen zum Teil heute noch mit dem System und das ohne Kontrollverluste oder Abstürze
dieses System heißt in Amerika xtrem power Systems (XPS), die Empfänger kann man dort kaufen und sie sind scheisse billig
https://www.xtremepowersystems.net/products.php?cat=7
man kann zwei kleine 6 Servoempfänger zu einem 12 Servo Empfangssystem kaskadieren, also einen Empfänger im Rumpf und einen in der Fläche verbauen und als einziges Verbindungskabel zwischen Rumpf und Fläche nur die zweipolige Stromversorgungleitung installieren,
man kann aus dem kleinen 6 Servoempfänger ein Bussignal bekommen für Flybarless Systeme, man kann zwei der kleinen Empfänger als Master und Sklave oder Satelit verbinden .......
wenn man Ahnung von dem System hat und nicht nur hören -sagen nachplappert ......
die Software wird weiter entwickelt und kann von der Homepage des Herstellers geladen werden (kostenlos)
https://www.xtremepowersystems.net/xdp.php
und es gibt Empfänger mit stabisysteme, BUS Empfänger Expander, Sendemodule, etc.
ein eigenes Forum
https://www.xtremepowersystems.net/xdp.php
aber eigentlich hat sich in den deutschen Foren nix geändert, man plärrt immer noch Halbwissen aus hören-sagen durch die Gegend .......
realistisch betrachtet kann man sagen:
System funktioniert mit geeigneter Empfängerstromversorgung einwandfrei ,
ja es wird auf dem deutschen Markt nicht mehr angeboten, ist also im deutschen Vertrieb gestorben,
wenn man keine Telemetrie zum fliegen braucht - ein zum Fliegen guten und zuverlässiges System,
für die 100Euro, wenn man schaut was der Sender so kann, sicher kein schlechter Deal,
und ja, im Vergleich zu anderen Systeme am deutschen Markt, deren einfache Beschaffbarkeit, deren Telemetriefähigkeiten und wenn man Geld ohne Ende hat und grundsätzlich nur neuen Kram kauft ..... dann würde man heute sicher das Graupner IFS System neu für die originalen Preise die Graupner aufgerufen hat, nicht kaufen sondern etwas anderes,
wenn man es günstig bekommen hat, es eigentlich neuwertig ist und man in erster Linie sicher und angstfrei fliegen will kann man das System gut verwenden und nutzen,
ich habe sogar in einer MC 32 ein IFS Modul eingebaut und fliege damit Modelle mit Verbrennungsmotor, Modelle die keine Telemetrie brauchen, mit Selbstbausender mit IFS Sendemodul in Holland am Strand, ich fahre damit grosse Segelboote auf der Nordsee oder dem Grevelingermeer, ich habe jeden Empfängertyp im Einsatz, das schon Jahre ohne jegliche Probleme und ich bin auch bereit so was was eigentlich ja nicht "geht" vor zu fliegen ........ und ich kenne noch mindestens fünf andere Jungs die das System ohne Probleme im Verbrennerflieger oder Elektromotormodell oder im Elektrosegler einsetzen, davon einer mit Modul in einer MC-24, eine originale MC-22ifs, eine originale MX-22ifs und drei originale MC 16ifs ......