Gewichtsvergleich

Hi
wenn ich zb. 50ccm Benziner to elektrisch vergleiche liegen die Motoren etwa gleich im Gewicht, aber durch die 12s Akkus ist elektrisch ca. 1kg schwerer im Durchschnitt?
Liege ich da richtig?
Danke

Nein die E Motoren sind in der Regel deutlich leichter als entsprechende V Motoren.

Dies wird aber durch die Lios wieder ausgeglichen.

Somit wird ein EAntrieb bis guter Auslegung nicht schwerer sein als ein vergleichbarer V Antrieb

Beispiel:

DLE55: 1450g + Schalldämpfer ist mann, wenn man einen am Motor montierten hat, wohl so bei ca. 1550g oder so.
Dann hat man noch irgendwas zwischen 750-1000ml Tank. Das sind noch mal so 600-800g Gewicht. + Tank und schlauch, aber die lassen wir, wie Kabel und Stecker mal weg.

Sind wir bei 1550+800 = 2350g

EngelMT E-Alternative: 1220g
Regler 120HV : so rund 200g (kann, wenn man was besseres will, auch deutlich schwerer werden!)
Akkus 12S5000mAh: 750g pro 6S5000mAh Pack, also 1500g

Sind wir bei 1220+200+1500 = 2720g.

Jetzt muss man sehen, dass 12S5000mAh nie und nimmer die Flugzeug von 1L Sprit am 55ccm Motor wiedergeben. D.h. für einen fairen Vergleich müsste man noch mal ein wenig beim Benziner abziehen.


Nun gibt es ja schwerere Motoren, als nen DLE. Nehmen wir nen ZG62.

Der wiegt 2000g + Dämpfer. Wir haben also 600g mehr vorgeschraubt und sind im ähnlichen (wenn nicht sogar schwereren) Regionen, wie Elektrisch. Nun haben wir hier aber ein Problem:
Der ZG62 ist GANZ Vorne am Modell montiert. Weiter vorne geht gar nicht. D.h. man hat 2000-2200g ganz vorne. Jetzt muss man ordentlich am Modell rumbauen, um das auszugleichen. Entweder man bekommt die Akkus auch direkt an den Motorspant (was dazu führt, dass man eine Akkuklappe in der Motorhaube haben muss usw., oder fängt an mit Blei rumzuspielen.

Mein Fazit ist: Hinterher umrüsten ist teils echt neftig (aus den oben genannten Gründen). Baut man neu, kann man den Gewichtsverhältnissen besser nachkommen.

Ein elektrisch betriebenes Modell kann viel leichter aufgebaut werden als ein Modell, welches mit Rüttler betrieben wird.
Beispiel

http://www.rc-network.de/forum/show...Thomas-Maier?p=4103049&viewfull=1#post4103049

JU 52 mit 4,5 m Spannweite und 3,6 kg, elektrisch betrieben.
Mit Rüttler geht das gar nicht.

Es gibt aber auch deutlich leichtere E-Motoren. Meine Getriebe-E-Motor-Kombi wiegt ca. 800 Gramm. Damit betreibe ich eine 28x16 Latte.
Und das ist leistungsmäßig ein größerer Motor als ein 55er Benziner.

abwurf

abwurf

Übrigens: ein Verbrenner wird während des Betriebs leichter

Das geht mitm E-Antrieb nur durch Balast Abwurf

duck und wech .....

Hallo
Das ist war :
Übrigens: ein Verbrenner wird während des Betriebs leichter .---
Das Modell fliegt sich nach Gefühl immer besser , nene der Schwerpunkt wandert nach hinten

Gruß Aloys.