Es gibt meines Wissens nur ein Paar Leute die DLG Leitwerksträger weltweit machen. Die Luft wird da sehr dünn. Vitali (f3-modellbau) ist einer von zwei die in Deutschland richtige DLG Teile verkaufen, der andere ist emc-vega. Ich denke beide werden in der Ukraine gemacht. Es kann sein, dass der Aspirin Leitwerksträger "made in Dresden" ist, aber es ist sehr kurz. Alles andere kommt aus Tschechien oder den USA. Von denen die ich in der Hand hatte, sind die von Vitali die besten weil sie speziell für DLG gemacht werden. Er hat auch mehrere Varianten was Steifigkeit (Gewicht) betrifft. Die emc Leitwerke bestehen aus einem Alu-CfK-Alu Verbund und sind daher nicht so steif wie das HM CfK von Vitali. Ich denke sie wurden für die F1A Modelle gemacht und sind nicht so steif ausgelegt.
http://www.tailboom.com/ DIE USA Quelle, aber leider ausgetrocknet
http://www.tmrmodel.cz - haben auch DLG leitwerke, aber bei denen die ich in der Hand hatte, bestand eine Schicht aus Kevlar. Das bringt Gewicht und keine Steifigkeit, aber Frag mal nach. Das ist auch ein Freiflieger und die können bauen.
http://www.horejsi.cz/english/kompozity/kompozitytext.htm der Longshot Hersteller - ich kenne sie aber nicht
http://freeflightsupplies.co.uk/ ein Freifluglieferant aus England. Er hat Alubeschichtete Leitwerksträger aus der Ukraine die halt für F1A ausgelegt
sind.
http://www.carbon-vertrieb.com - Franz Weißgerber & Co. wurden auch verwendet sind aber für heutige DLG´s zu schwer.
hier
http://www.badger.rchomepage.com/rollboom.html stehts wie man es selber machen kann, wenn du es auch deutsch haben willst gibt´s das Buch von Stefan Dolch. Aber er braucht sie für Holme und braucht auch eine torisionsfestigkeit, daher bestehen sie aus Carbonschläuchen, woduch sie nicht so steif werden wie Unideirektional ausgerichtete Fasern
Viktor