Polarflieger89
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So, nachdem ich mich immer noch nicht getraut habe, meine Bleriot ihrem Element zu übergeben und diverse Experimente mit Depron Schaumwaffeln hinter mir hatte (Und mir Hohlprofile langsam zum Halse raushängen) erinnerte ich mich daran, vor etwa 20 Jahren einen Albatros-ähnlichen Hochdecker von meinem Vater geschenkt bekommen zu haben... wurde allerdings nie fertig gestellt und hing lange Jahre als "Deko" an der Decke und wanderte vor kurzem auf den Dachboden.
Also kurzerhand das Teil wieder ausgegraben und eine Bestandsanalyse gemacht
Kleine Auflistung an Punkten die angegangen werden müssen:
- Der Spinner ist vor Ewigkeiten schon kaputt gegangen
- Das Seitenruder wird durch ein Depron-Duplikat ersetzt
- SAUBER MACHEN!!!
- Den Getriebemotor durch etwas zeitgemäßeres ersetzen
- Neue Servos einbauen
- Mal den Piloten und die Motorattrappe suchen... irgendwo hier waren die doch...
Ansonsten macht das Modell einen super Eindruck, vor allem wenn man dann mal den Staub und Schmutz des letzten Jahrhunderts entfernt hat Jetzt sieht es nicht mehr ganz nach einer Sepia-Fotografie aus.
Ich habe den alten Getriebemotor mal ausgebaut und werde die Getriebebox wohl zur Motorhalterung umfunktionieren, dafür müssen in den Deckel nur 4 Löcher gebohrt werden.
Da der Spinner echt groß ist und den kühlenden Luftstrom zum Brushless verhindern würde habe ich überlegt, den Motor sozusagen in die Spinnerspitze einzubauen, sodass die hintere Hälfte des Spinners nur zur Deko dient und eine Verbindung zum Rumpf ergibt. (Klingt etwas kompliziert aber ich schätze davon könnte ich heute schon Bilder machen)
Hier mal das Relikt:
Der Rumpf des Fliegers besteht aus zwei Häften tiefgezogenen Kunststoffes, ist sehr dünnwandig und sehr leicht.
Höhenruder und Flächen sind aus Balsa in Rippenbauweise und mit roter Folie bespannt. (Das war schon im Bausatz so fertig enthalten und gebaut)
Das Fahrwerk hatten wir damals schon mit Kohlefaser gebaut (Zu dieser Zeit voll das Highlight)
Geplant ist, das gute Teil zu einem langsamen Parkflyer umzubauen, mit dem man gemütlich über die Wiesen schleichen kann!
Ich halte euch auf dem Laufenden!
Grüße
Alex
Also kurzerhand das Teil wieder ausgegraben und eine Bestandsanalyse gemacht
Kleine Auflistung an Punkten die angegangen werden müssen:
- Der Spinner ist vor Ewigkeiten schon kaputt gegangen
- Das Seitenruder wird durch ein Depron-Duplikat ersetzt
- SAUBER MACHEN!!!
- Den Getriebemotor durch etwas zeitgemäßeres ersetzen
- Neue Servos einbauen
- Mal den Piloten und die Motorattrappe suchen... irgendwo hier waren die doch...
Ansonsten macht das Modell einen super Eindruck, vor allem wenn man dann mal den Staub und Schmutz des letzten Jahrhunderts entfernt hat Jetzt sieht es nicht mehr ganz nach einer Sepia-Fotografie aus.
Ich habe den alten Getriebemotor mal ausgebaut und werde die Getriebebox wohl zur Motorhalterung umfunktionieren, dafür müssen in den Deckel nur 4 Löcher gebohrt werden.
Da der Spinner echt groß ist und den kühlenden Luftstrom zum Brushless verhindern würde habe ich überlegt, den Motor sozusagen in die Spinnerspitze einzubauen, sodass die hintere Hälfte des Spinners nur zur Deko dient und eine Verbindung zum Rumpf ergibt. (Klingt etwas kompliziert aber ich schätze davon könnte ich heute schon Bilder machen)
Hier mal das Relikt:
Der Rumpf des Fliegers besteht aus zwei Häften tiefgezogenen Kunststoffes, ist sehr dünnwandig und sehr leicht.
Höhenruder und Flächen sind aus Balsa in Rippenbauweise und mit roter Folie bespannt. (Das war schon im Bausatz so fertig enthalten und gebaut)
Das Fahrwerk hatten wir damals schon mit Kohlefaser gebaut (Zu dieser Zeit voll das Highlight)
Geplant ist, das gute Teil zu einem langsamen Parkflyer umzubauen, mit dem man gemütlich über die Wiesen schleichen kann!
Ich halte euch auf dem Laufenden!
Grüße
Alex