WIESEL
User
Ich habe mir die mühe gemacht, alles was über Mini 40 Trimarane usw.
und sonstiges hier im FORUM zu lesen.
1. Die Art wie hier diskutiert wurde ist höchst fraglich, die Forum REGELN
müssen gestrafft werden.
2.Keiner hat Ahnung, alles wurde erlesen, nur wenige haben gebaut.
3. Zu Glauben man könnte mit Rechenformeln Rennsegeljachten bauen,
ist ein Irrtum.
4.Lösungsansatz:
Schauen wir uns die Entwicklung der M-Boot Klasse von 1980 bis
heute an.
In Amerika versuchte das BONE Syndikat unter Leitung des damaligen
besten Bootskonstrukteurs der Welt KARL L. KIRKMAN (Erbauer der
12 Rennjachten AMERIKA-CUP)die M-Boote zu verbessern.
Es wurden 12 Modelle gebaut, mit den damals modernsten Computern,
alle Kieltypen wurden ausprobiert, auch Doppel und Frontruder,
Die Modelle wurden alle im Wassertank geschleppt und die
Ergebnisse dokumentiert. (BONE PUPLIKATION)
Der beste Entwurf die BONE 11 wurde ein gutes M- Boot, aber zum
gewinnen wäre es heute nicht mehr geeignet bei einer Regatta.
Wie ging es bei uns in Deutschland vorran?
Janus kam aus Polen und zeigte die Rundspant "SCALPEL" Mit diesem
Boot wurde er Weltmeister 1988 von allen Verbänden in Berlin.
Janus fuhr 2 bis 4 Monate die SCALPEL und änderte immer Kleinigkeiten,
aber niemals radikale Änderungen wurden vorgenommen und das geht
bis heute so, 95% aller Segler fahren die neueste SCALPEL vom
JANUS WALICKI. Auch Janus hat von anderen gelernt, und wenn
erst seine Meinung dazu negativ war, hat er Versuche gemacht und
diese dann übernommen. Seine Kiellänge war damals auf 42 cm und heute?
Würden die Modellsegler in der M-Boot Klasse selber bauen müssen,
dann würden viele Spitzensegler alt aussehen.
Und nur so wird es auch in der Mini 40 Bootsklasse gehen,
es muß alles angezweifelt werden, was man nicht selbst ausprobiert
hat. Schade das nur ganz wenige Bilder hier ins FORUM stellen,
von ihren im Bau befindlichen Mini 40 Multihulls.
Bei der IOM Bootsklasse ist es nicht anders, man kauft bei Seglern mit
Referenc hat ERIC geschrieben, warum lasst ihr euch Gummikiele andrehen,
und Segel mit einem LOGO, gemacht werden sie von Hausfrauen im
Nebenerwerb.
Wenn du nicht baust wirst du immer hinterher fahren! Zitat: PETER GERNERT
" WIESEL " Dank an die, die es schon versucht haben!
und sonstiges hier im FORUM zu lesen.
1. Die Art wie hier diskutiert wurde ist höchst fraglich, die Forum REGELN
müssen gestrafft werden.
2.Keiner hat Ahnung, alles wurde erlesen, nur wenige haben gebaut.
3. Zu Glauben man könnte mit Rechenformeln Rennsegeljachten bauen,
ist ein Irrtum.
4.Lösungsansatz:
Schauen wir uns die Entwicklung der M-Boot Klasse von 1980 bis
heute an.
In Amerika versuchte das BONE Syndikat unter Leitung des damaligen
besten Bootskonstrukteurs der Welt KARL L. KIRKMAN (Erbauer der
12 Rennjachten AMERIKA-CUP)die M-Boote zu verbessern.
Es wurden 12 Modelle gebaut, mit den damals modernsten Computern,
alle Kieltypen wurden ausprobiert, auch Doppel und Frontruder,
Die Modelle wurden alle im Wassertank geschleppt und die
Ergebnisse dokumentiert. (BONE PUPLIKATION)
Der beste Entwurf die BONE 11 wurde ein gutes M- Boot, aber zum
gewinnen wäre es heute nicht mehr geeignet bei einer Regatta.
Wie ging es bei uns in Deutschland vorran?
Janus kam aus Polen und zeigte die Rundspant "SCALPEL" Mit diesem
Boot wurde er Weltmeister 1988 von allen Verbänden in Berlin.
Janus fuhr 2 bis 4 Monate die SCALPEL und änderte immer Kleinigkeiten,
aber niemals radikale Änderungen wurden vorgenommen und das geht
bis heute so, 95% aller Segler fahren die neueste SCALPEL vom
JANUS WALICKI. Auch Janus hat von anderen gelernt, und wenn
erst seine Meinung dazu negativ war, hat er Versuche gemacht und
diese dann übernommen. Seine Kiellänge war damals auf 42 cm und heute?
Würden die Modellsegler in der M-Boot Klasse selber bauen müssen,
dann würden viele Spitzensegler alt aussehen.
Und nur so wird es auch in der Mini 40 Bootsklasse gehen,
es muß alles angezweifelt werden, was man nicht selbst ausprobiert
hat. Schade das nur ganz wenige Bilder hier ins FORUM stellen,
von ihren im Bau befindlichen Mini 40 Multihulls.
Bei der IOM Bootsklasse ist es nicht anders, man kauft bei Seglern mit
Referenc hat ERIC geschrieben, warum lasst ihr euch Gummikiele andrehen,
und Segel mit einem LOGO, gemacht werden sie von Hausfrauen im
Nebenerwerb.
Wenn du nicht baust wirst du immer hinterher fahren! Zitat: PETER GERNERT
" WIESEL " Dank an die, die es schon versucht haben!
sehen - einverstanden?
