Delta/Jet 600 .... Brushless?

hallo

hab von einem Bekannten eine "Jet"-Modell günstig erworben.
An flugtechnischen Fertigkeiten mangelt es mir nicht, allerdings an
der Dimensionierung des Antriebs.

Zu dem was ich weis:
Der Bekannte ist mit einem 600er-bürsten motor geflogen, was ich nicht vorhabe, ich will mir einen Brushless-motor einbauen.
Spannweite: 80 cm
Rumpflänge: 90 cm

Welchen Brushless-motor soll ich einbauen ?
Kannte mich mal mit den bürstenmotoren aus
bei bürstenlosen hab ich keinen schimmer

Welche Akkus sind dafür am besten/günstigsten?
Hab bei anderen Modellen LiPo-Zellen allerdings find ich die etwas sehr teuer
Gibts da evtl. auch eine günstigere Lösung.

Welche Luftschraube ?
Planlos.....

Welchen Regler ?
Regler hätte ich für einen Bürstenmotor, denke mal das ich da besser
einen neuen für brushless kaufen sollte.


Ich wäre sehr dankbar wenn ihr mir gleich ein paar Daten sagen könntet.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke

Bilder vom Modell:

LRK der baugröße 280-20 bis 350-12 müßten ideal sein
hierzu eine ls 11x8 klapp , bei ~ 500 watt wird es richtig spassig
~3slipo

gruß Andreas

danke erstmal für die schnelle antwort,
aber

könntest du mir noch sagen was genau die Zahlen bedeuten,
würde mich ja gerne bei den brushless besser auskennen

und 280-20 sagt mir soviel wie "?" .

Finde bei dem Händler meines vertrauens nur fertig montierte Motoren.
und nichts von LRK (was auch immer LRK heisen mag)

hier der Link von der Seite wo ich schon gute erfahrungen gemacht habe.
http://www.der-schweighofer.at/web/shopcat.php?mid=169

dort finde ich nur Bezeichnungen wie:

ELEKTROMOTOR KORA 15-10W
oder
E-MOTOR HYPERION 2213-24 850 U/MIN/V (MIT TITAN REGLER -10%)
oder
E-MOTOR HYPERION 3013-16 985 U/MIN/V (MIT TITAN REGLER -10%)

Edit: wäre evtl. dieser Motor geeignet ?
http://www.der-schweighofer.at/web/productdetails.php?artikelnummer=65559&prodID=1115

Gehst aber gleich richtig dran. 60A ist schon etwas. Da brauchst du aber schon gute Zellen und Regler. Wie schwer ist das Modell ?
Vom Gewicht, würde das schon gut passen. 600er wiegt ca. das gleiche.
Um ein Gefühl für Brushlessmotoren zu bekommen, würde ich mit das Programm Motocalc runterladen. Kannst du dann 30 Tage kostenlos testen.
Dort gibst du dein Modell ein, Batterien etc. und wählst einen Motor aus den vorhandenen aus. Falls du die Motordaten von deinem Motor hast, kannst du natürlich auch die nehmen.
Programm sagt dir dann, wieviel Ampere bei welcher Schraube zu erwarten sind.
Habe ca. 20 Brushlessmotore und schon ca. 30 getestet. Bin einfach begeistert von diesen kleinen Kraftwerken.
Wenn du vorhast, mit diesen Motoren zu arbeiten, brauchst du dringened ein Amperemeter. (Zangenamperemeter ca. 70€)
Habe zu Anfang schon einige Überraschungen erlebt.
Wenn du momentan noch nichts hast, würde ich auch gleich mit Lipozellen arbeiten.
Habe da auch schon viel getestet. Günstig ist in diesem Fall nicht = schlecht.
Habe lange gebraucht eine günstige und gute Zelle zu finden.
Gebe keine 70€ für einen 11,1 V Block mit 2200 mAh aus.
Klar ist nur eins: Falsche Behandlung der Zelle = Mülleimer
Denke da gibt es aber genügend Einträge in den Foren.
Würde auf jeden Fall lieber 2 * 2200er Zelle als eine 4400er Zelle nehmen.
Da bist du einfach viel flexibler und kannst auch kleinere Modelle mit den gleichen Zellen fliegen oder in Serie aus den 11,1 auch 22,2 Volt machen.(und wenn auch nur zum Testen)
Wenn du noch Fragen hast, einfach melden.
Denke mit Motocalc wirst du deinen Spass haben und alles schon etwas klarer werden.

Bernd

Houddy schrieb:

danke erstmal für die schnelle antwort,
aber

könntest du mir noch sagen was genau die Zahlen bedeuten,
würde mich ja gerne bei den brushless besser auskennen

und 280-20 sagt mir soviel wie "?" .

Finde bei dem Händler meines vertrauens nur fertig montierte Motoren.
und nichts von LRK (was auch immer LRK heisen mag)

Zum Vergrößern anklicken....

LRK = außenläufer mit 10-14 polen
280 .. 350 durchmesser der statorbleche in 1/10mm
...sorry bin ab und an selbstbauer.

aber mitdiesen größenangaben kannst du z.b. bei
www.torcman.de
fündig werden und mit ihrem rechner etwas " spielen "
und somit das richtige für dein anwendung finden.
dort sind baumaße ; gewichte ; leistungsdurchsätze uvm . abgelegt.

als genauso wichtig halte ich den antriebsrechner und den " standschubrechner "
von gerd giese.

bzw das geck-programm.

mit diesen programmen läßt sich jeder antrieb vorhersagen !

gruß Andreas

Laser Arrow

Laser Arrow

Servus,


also ich habe in meinem Laser Arrow einen Axi 28/16/6 (1500 U/min)an 10 Zellen Nicad 2400 mit einer Luftschraube 9x5 und 40 Ampere, damit geht der Laser Arrow sehr gut, bei einem Abfluggewicht von ca. 1,6 Kilo.

ich hatte vorher einen Innenläufer Mega 22/30/3 (1250U/min)eingebaut auch an 10 Zellen aber mit einer 10,5x6 Luftschraube, damit war Er nicht so Schnell.


mfg Niels

Niels_Holgerson schrieb:

Servus,


damit war Er nicht so Schnell.


mfg Niels

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nanana ...ich würde eher sagen... nicht so laut.
das geräusch der höherdrehenden LS sugeriert gerne höhere geschwindigkeit.


nehmen wir mal an: ( steifheit des motors mal nicht berücksichtigt ! )

mot1)
1500U/v x 10v = 15 000U/min
15 000U/min x 5" = 75 000"/min
--
mot2)
1250U/v x 10v = 12 500U/min
12 500U/min x 6" = 75 000"/min

da aber an mot 2 der LS durchmesser größer ist,
müßte hier der schub höher sein. und somit sollte
er etwas schneller sein.


gruß Andreas