Hans Hoffmann
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Hallo,
in den Wochenendbetrieb eines Vereins passt man mit RES-Starts an der Leine nicht immer so ganz rein.
Das Problem ist erstens die Leine und zweitens der Standort des Piloten, oft weit ab von den anderen Piloten.
Deshalb hab ich in meinen betagten Resolution eine Schleppkupplung eingebaut, wurde auch ein bisschen von einem Kollegen mit Elektro-Piper dazu gedrängt.
Gestern mal getestet: weil der Kollege mit der E-Maschine noch nicht da war, erst mal hinter eine Benzin-Piper gehängt. Total problemlos, weil die Piper schön langsam kann.
Die erreichte Höhe brachte dann unendlich Flugzeit bei guter Thermik. Den Flug brach ich ab, weil inzwischen die E-Piper auf dem Platz stand und der Kollege drängelte, um auch seinen ersten Schlepp zu machen. Die folgenden 3 Schlepps waren dann auch total einfach. Hatte ich beim Start hinter der Benzin-Piper noch aus der Hand gestartet, ließ ich danach einfach vom Gras starten. durch die V-Form des Flügels gibt es kein Einhaken. Nach dem 2. Start habe ich eine Bremsklappenstellung von 30 Grad zum geschlossenen Schlepphaken zugemischt, damit die Schleppleine besser auf Zug bleibt.
Gruß Hans