parallelschalten von Lipos - verstehs ned...

folgendes:

ich hab zwei 3s2p Lipos (4200mAh) die beide schon über 2 Jahre alt sind..
beide schwächeln bereits (kein Druck mehr)
scheint bei der Lagerung passiert zu sein (kühl aber nie unter 0°C, Ladestasnd 3,8Volt pro Zelle)

jedenfalls: bei so 50-60A peaks brechen sie bis auf 9Volt (3s) ein..
(früher habens da noch 10Volt gehalten)

naja.. ich nix dumm (dachte ich), ich halbiere die last, indem ich die beiden Packs parallel zusammenschliese..

gesagt getan: beide vollgeladen
ein Akku vorm Heli, ein Akku unterm Heli
parallel verschaltet

normalerweise flieg ich mit so einem Akku 8-10min... also hab ich Timer auf 15min gestellt

ABER: bereits nach 5min !!! musste ich den Heli halb autorotierend Landen weil Akku leer

Test danach: ein Akku warm, der andere kalt
einer total leer (die Mittleren Zellen nur noch 2Volt ) der andere fast voll !!


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hab das gleiche Spiel dann mit 2mal 4s1p FePO4 wiederholt..
1 4s1p ==> ca. 5min Flugzeit
2 sollten dann sichere 8min bringen

Pustekuchen.. nach 3min Autorotation ==> ein Akku kalt, der ander heiß

woran kann das liegen ?
ich kanns mir eigentlich nur durch verschiedene Zuleitungslängen der Kabel erklären
aber dass sich das derart gravierend auswirkt ?

(immerhin hab ich mit 2 parallel verschalteten Packs weniger Flugzeit als mit einem alleine)
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Kraeuterbutter schrieb:
achja: der Druck beim Fliegen war aber besser, also müssen eigentlich jeweils beide Akkus gearbeitet haben... (was ja das ganze noch verwirrender macht)


kannst du die innenwiederstände der jeweiligen zuleitungen
und akkus messen ? wenn 2 zellen leer sind dann hat der regler
wegen diesen abgestellt.
sollten diese warm gewesen sein der rest kallt (kühluftluftstrom bedingt)
so hatten diese (warmen) weniger innenwiederstand und wurden schneller
leer !


gruß Andreas
 
hmm..
wahrscheinlich hats an den Zuleitungen gelegen..
Innenwiderstände messen ?
ich hab da ein älteres billiges Mulitmeter (leider grad nicht vor mir), weiß nicht ob das damit geht

aber dass sich das derart krass auswirkt ?

das komische ist eben:
ich hab mit 2 parallel verschalteten, vollen Akkus weniger flugzeit als mit einem alleine !!!

der eine Akku (Lipo) ist wohl hin (2Volt der mittlere Zellen-doppel-pack)..
die beiden äusseren Zellenpacks liegen bei 3,75Volt

Tatsache ist auf jedenfall:
die Zuleitungen des kalt gebliebenen Akkus waren deutlich länger
(bei beiden Tests, einmal Lipo-Versuch, einmal FePO4-Versuch)

aber dass sich das so gewaltig auswirkt
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Kraeuterbutter schrieb:
hmm..


die beiden äusseren Zellenpacks liegen bei 3,75Volt

Tatsache ist auf jedenfall:
die Zuleitungen des kalt gebliebenen Akkus waren deutlich länger
(bei beiden Tests, einmal Lipo-Versuch, einmal FePO4-Versuch)

aber dass sich das so gewaltig auswirkt

wenn du noch 3,75 volt drinn hast sind sie ja noch nicht leer.
somit kommt die frühe abschaltung nur von den 2 toten zellen !

desweiteren wurde schon öffters berichtet daß lipos altern auch
wenn sie unbenutzt gekühlt aufbewahrt werden.

gruß Andreas
 
Hallo Andreas,

hier scheint ein Kontaktproblem vorzuliegen.
Kabelbruch, oxidierte Lötstelle, ausgenudelte Andruckbleche der Goldkontaktstecker.
Hier habe ich schon des öfteren Stecker ausgelötet, weil diese völlig angelaufen waren und scheinbar doch keine 70 Ampere abkönnen.

Und noch einer:
FePo4 arbeiten besser, mehr Druck, höhere Spannungslage, wenn sie warm sind.;)

Grüße, Bernd
 
Hallo!

Also wie ich das sehe, müssen erst zwei Zellen zu einer Einheit durch Parallelschaltung zusammengeführt werden. Nur dadurch ist die gleiche Entladung pro Zelle gewährleistet. Diese parallelgeschalteten Einheiten werden dann wieder in Reihe verschaltet.

LG, Wolfgang
 
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