Wei schon von den Vorrednern gesagt: Es kommt auf den Propeller an.
In meiner Anfangszeit hatte ich einen Motor, der zu viel KV hatte. Der wurde sehr heiß, hat sehr viel Strom bei letztlich geringerer Leistung verbraucht.
Die 8% in diesem Fall können sicherlich durch einen Propeller mit geringerem Durchmesser oder geringerer Steigung ausgeglichen werden. Wichtig: behalte den Strom im Auge. Am besten messen, wenn möglich. Ich fliege Jeti mit Telemetrie und in jedem Elektroflieger ist ein MUI Sensor drin, der mit live Strom, Spannung und verbrauchte mAh zeigt.
Es gibt aber genug Alternativen, den Strom zu messen. Gehört für mich zur Grundausstattung, wenn man Antriebe selbst konfektioniert.
Grüße
Alexander