Hoppertank
Hoppertank
Hallo Maherget,
der Hoppertank sollte dafür sorgen, dass deine Turbine ohne Blasen sauber durchlaufen kann. Ich fliege ein Modell ohne Hopper, weil sich darin 2 PET-Flaschen als Tanks befinden und der Filzpendel sehr gut darin läuft. Hatte bisher auch nie Probleme. Aber ..........
Der Hopper sorgt dafür, dass im besten Fall nie Blasen an die Turbinenzuleitung kommen. In der Regel funktioniert das auch bestens. Ist die gesamte Kraftstoffversorgung sauber angelegt, wirst Du nie Probleme damit haben. Wenn dann in deinem Tank ein gutes, dickes Filzpendel sitzt, wird dadurch der Hopper auch weiter mit Sprit versorgt, selbst wenn das Pendel aus irgend einem Grund einmal aus dem Sprit "herausfällt". Denn das Filzpendel hat eine nicht gerade geringe Menge an Treibstoff aufgesaugt. Somit würde der Hopper auch in diesem Fall weiter Sprit ansaugen können.
Daher wäre die Größe des Hoppers eigentlich Nebensache. Das Argument, dass wenn einmal etwas mit der Spritversorgung nicht funktionieren sollte und der Hopper dann genügend Laufzeit verschafft, wenn er größer wäre, ist nur bedingt hilfreich. Das würde nur dann weiter helfen, wenn es in der letzten Minute des Fluges passieren würde. Denn zu Beginn geht man ja davon aus, dass man so 6 - 7 Minuten fliegen kann mit dem Spritvorrat. Sollte also am System direkt nach dem Start etwas schief gehen, hilft Dir die Größe des Hoppers auch nur bedingt. Denn der ist dann eh nach 30 - 60 Sekunden leeer
Also dein 95 er Hopper geht schon. Einen wesentlichen Vorteil hat der Hopper aber definitiv ! Grundsätzlich ist er nach der Landung noch randvoll. Vielleicht ein minimales Luftbläschen, was man aber vernachlässigen kann, da es durch die Konstruktion eben NICHT angesaugt wird.
Stellst Du nach der Landung aber fest, dass der Hopper doch mehr Luft hat als "normal", hast Du die Chance, der Sache auf den Grund zu gehen. Denn diese "Unnormale" Situation fällt sofort auf und rettet vielleicht dein Modell.
Diesen Vorteil habe ich z.B. bei meinem Modell ohne Hopper nicht. Da ist die eine Flasche immer leer, die andere weist eine Restspritmenge auf ........... wenn sich da also irgend etwas verabschiedet, merke ich es direkt im Flug ...... es wird dann sehr leise. Und das ist in der Jetfliegerei nicht wirklich prickelnd.
Persönlich werwende ich auch meistens die Intairco Hopper, die sind gut (ach etwas teurer). Du wirst sicher kein abschließendes "Ergebnis" zu dieser Frage erhalten. Das sieht meist jeder anders und jeder hat seine Erfahrungen, mit und ohne Hopper. Und all diese Erfahrungen und Meinungen sind ganz sicher berechtigt. Muss eben jeder für sich entscheiden.
Viel Spaß weiterhin
Gruß
Detlef
Hab halt noch die BVM Hopper teilweise drin.... du bist mit den Intairco zufrieden ? - sind ja so ähnlich wie die neuen von GBR Jets. Apropo... weiß jemand, ob diese "Bullits" von GBR Jets was taugen ? ... und ob man sich damit auch den gesamten Hopper sparen kann ? 