E-flite UMX P-47 THUNDERBOLT /Gasweg einlernen

Hallo,
habe gerade meine neue kleine P-47 ausgepackt.
Sender ist gebunden und Spornrad in Fahrtrichtung gerade gebogen, und überall 70% DR auf allen Achsen und auf einen Schalter gelegt.
Aber der Motor tuckert erst bei 1/4 Gas langsam los!
Muss man bei den UMX Modellen auch den Gasweg im Regler einlernen?
Bis er oben und unten 0-100% Gas abgespeichert hat?
Finde in der der Anleitung nur, Gastrimmung ganz zurück stellen, aber warum, dann läuft der Motor ja noch später an?

Könnte mir bitte jemand da einen Tipp geben, der schon mal so ein kleines UMX - Modell, programmiert hat...?

Hi Alex

Hatte nie ein Problem.

Hast du die richtige Zellenzahl ?
Hatte bei der Pitts das Problem das ich aus versehen nur eine Zelle angeschlossen hatte , der Motor lief an, dann war Feierabend.

Hallo,
habe drei Turnigy Nano-Tech 2S 300mah 35C besorgt, die sind ja niedlich klein...
Richtiges Problem war das nicht, nur hatte ich unten noch soviel Weg am Knüppel.
Habe sie mit Vollgas in die Luft gehalten, und dabei den Gaskanal auf 130% aufgedreht, um zu sehen ob sie dadurch dann noch höher aufdreht.
Ist aber nicht mehr gewesen, also wieder zurück auf 100%.
Aber sie zieht dabei ordentlich nach oben und will wegsteigen...!
Und unten habe ich es auf 90% gestellt, dann geht der Motor auch bei Knüppel unten aus, und man verschenkt keine Auflösung.
Müsste jetzt eigentlich Startklar sein.
Stelle sie morgen mal auf den Sportplatz.

War bei meinem Champ S+ auch nicht anders. Ich habe einfach die Gaskurve unten soweit angepasst, bis der Motor loslief, sobald ich den Gasknüppel minimal bewegt habe.

Ja, hätte sogar auf 70% unten gehen können, so 85% reicht aber auch. Deshalb dachte ich, das sie oberum auch nicht ganz aufmacht.
In der Anleitung steht auch Gastrimmung ganz nach unten stellen, damit wurde es ja noch mehr ungenutzter Knüppelweg.

Deshalb dachte ich, das sie oberum auch nicht ganz aufmacht.

Zum Vergrößern anklicken....

Wenn sich bei Erhöhung der Gaskurve auf über 100% die Drehzahl nicht mehr erhöht, wird der Regler wohl schon ganz offen sein.

Ja, deshalb stand auch nichts von in der Anleitung, habe mal spaßeshalber probiert, ganz normal den Regler einzulernen, dabei hat sie nur fröhlich gepiept, weil sie ja keinen Empfang hatte.

Maiden verlief einwandfrei, sie zog nur beim ersten Start fast senkrecht in den Himmel...
Aber habe dort eine richtige kleine Warbird Start u. Landebahn gefunden.

Gasweg eingelernt mit DX6i

Gasweg eingelernt mit DX6i

Hallo,
habe eben nochmal ein bisschen mit der Reglerprogrammierung der UMX P-47 gespielt.
Durch dieses Video, https://youtu.be/Y4ZJNV2d2mk
und der E-flite Regler Anleitung, kann man bei den UMX Modellen den Gasweg /Throttle Range, ganz fein einstellen.
Lipo bei eingeschalteten Sender bei Vollgas anschließen, Programmiermelodie abwarten und lässt ihn dann bei Knüppelmittelstellung, dreimal piepen, dann von da wieder auf Vollgas,
und nach dem zweiten Piepton auf Vollgas programmiert man genau das ein:
1.1–1.9ms: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps). Pull back to center throttle to confirm setting (Hi Lo Hi Lo sound).
Stick dann wieder auf Mittelstellung und zum speichern, Lipo abklemmen!

Wenn man sie jetzt scharfschalten will funktioniert das erstmal nicht mehr(Gasweg nun zu groß)!
Dazu nach oben und unten, mindestens 115% Gasweg am Sender einstellen und
nun schaltet der Regler scharf und oben ist nun auch wirklich Vollgas!
Dadurch ist über den ganzen Weg die Auflösung viel feiner und das Gas ist besser zu dosieren.
Das wird wohl so bei mir allen UMX Brushless Modellen funktionieren!