Hallo,
ich darf mich in einer Arbeit um die Bauweise, die Auslegung und die Realisierung eines Solarmodellflugzeuges kümmern. Da die Arbeit gerade begonnen hat sind die Informationen noch etwas spärlich. Besondere Rahmenbedingungen sind:
- Solarflugmodell (Solarzellen müssen sinnvoll in Struktur integriert werden)
- Spannweite 70 cm
- Auslegung für stationären Flug (keine Geschwindigkeitsaufgaben, engen Wenden etc.)
- Flugzeug muss Motor, Regler, Solargenerator, Empfänger, Board für Regler, Akku, Servos und alles was dazugehört beherbergen.
meine Arbeit ist:
- Konstruktionsmethoden für das Flugzeug zu finden (Faserverbundwerkstoffe, Balsa, Depron, Styro, Epp, ...)
- ein Profil zu finden welches sämtlichen Anforderungen genügt
- einen Prototypen (ohne Regler, noch nicht autonom) zu bauen und zu testen
Wieso Nurflügelforum? Bei einem Solarflugmodell steht die minimale Sinkrate und die Panelfläche in Relation zum Gesamtgewicht im Vordergrund. Ich kann mir vorstellen dass ein Nurflügler diesbezüglich gegenüber einem konventionellen Flugzeug die Nase vorne hat. Dies wird sich dann aber bei ersten Berechnungen zeigen.
Eigentliche Frage:
Das Flugzeug wird mit Re-Zahlen von 40'000 - 90'000 und C_a 0.4-0.6 (?)auskommen müssen. Gibt es Druckpunktfeste Profile, die für diesen Einsatzzweck (evtl sogar bis Re 20'000 runter) noch geeignet sind? Der zweite Challenge ist das Anbringen der Solarzellen ohne starke Biegung.
--> wo muss ich suchen? Publikationen, Datenbanken, zu low Re Foils...
--> gibt es brauchbare und auch anwendbare Theorie dazu?
--> hat ein Nurflügler in diesem Bereich noch Vorteile?
Grüsse
Beat
ich darf mich in einer Arbeit um die Bauweise, die Auslegung und die Realisierung eines Solarmodellflugzeuges kümmern. Da die Arbeit gerade begonnen hat sind die Informationen noch etwas spärlich. Besondere Rahmenbedingungen sind:
- Solarflugmodell (Solarzellen müssen sinnvoll in Struktur integriert werden)
- Spannweite 70 cm
- Auslegung für stationären Flug (keine Geschwindigkeitsaufgaben, engen Wenden etc.)
- Flugzeug muss Motor, Regler, Solargenerator, Empfänger, Board für Regler, Akku, Servos und alles was dazugehört beherbergen.
meine Arbeit ist:
- Konstruktionsmethoden für das Flugzeug zu finden (Faserverbundwerkstoffe, Balsa, Depron, Styro, Epp, ...)
- ein Profil zu finden welches sämtlichen Anforderungen genügt
- einen Prototypen (ohne Regler, noch nicht autonom) zu bauen und zu testen
Wieso Nurflügelforum? Bei einem Solarflugmodell steht die minimale Sinkrate und die Panelfläche in Relation zum Gesamtgewicht im Vordergrund. Ich kann mir vorstellen dass ein Nurflügler diesbezüglich gegenüber einem konventionellen Flugzeug die Nase vorne hat. Dies wird sich dann aber bei ersten Berechnungen zeigen.
Eigentliche Frage:
Das Flugzeug wird mit Re-Zahlen von 40'000 - 90'000 und C_a 0.4-0.6 (?)auskommen müssen. Gibt es Druckpunktfeste Profile, die für diesen Einsatzzweck (evtl sogar bis Re 20'000 runter) noch geeignet sind? Der zweite Challenge ist das Anbringen der Solarzellen ohne starke Biegung.
--> wo muss ich suchen? Publikationen, Datenbanken, zu low Re Foils...
--> gibt es brauchbare und auch anwendbare Theorie dazu?
--> hat ein Nurflügler in diesem Bereich noch Vorteile?
Grüsse
Beat