Wer kann mir helfen Motor Berechnungen

C

Crimson

User
Hallo Gemeinde,

Ich habe hier nen Motor aus nem Geschroteten Hubschrauber

Nun habe ich mir überlegt denn Antrieb anderweitig in ein Flugzeug zu verwenden.

Habe mir Drive Calk angesehen und ehrlich gesagt da bin ich Überfordert.
Daher meine Frage kann mir einer von euch Helfen ein mögliches Setup und das passende Modell finden.

Folgende Daten habe ich im Netz gefunden ich hoffe die sind Ausreichend.

Titan X-450-F

KV: rpm/v 4000
Running light current 1.5A
2-5 lipo
Max Permissble Current 40A
Running Current 25A

Der Innenwiederstand sind ca 800 mOhm
Leider habe ich kein gutes Multimeter damit ich genauer Messen kann.

Ich gehe davon aus das der Motor im Direkt Antrieb eher was für nen kleinen Hotliner geeignet ist.

Wäre super wenn mir da jemand helfen kann.

Lg Thorsten
 
T

toron

User
Crimson schrieb:
Hallo Gemeinde,

Ich habe hier nen Motor aus nem Geschroteten Hubschrauber

Nun habe ich mir überlegt denn Antrieb anderweitig in ein Flugzeug zu verwenden.

Habe mir Drive Calk angesehen und ehrlich gesagt da bin ich Überfordert.
Daher meine Frage kann mir einer von euch Helfen ein mögliches Setup und das passende Modell finden.

Folgende Daten habe ich im Netz gefunden ich hoffe die sind Ausreichend.

Titan X-450-F

KV: rpm/v 4000
Running light current 1.5A
2-5 lipo
Max Permissble Current 40A
Running Current 25A

Der Innenwiederstand sind ca 800 mOhm
Leider habe ich kein gutes Multimeter damit ich genauer Messen kann.

Ich gehe davon aus das der Motor im Direkt Antrieb eher was für nen kleinen Hotliner geeignet ist.

Wäre super wenn mir da jemand helfen kann.

Lg Thorsten
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Von den Daten könntest Du den Motor höchstens in ein kleines Impeller Modell oder vielleicht auch noch ein einen FunJet einbauen wobei das den Motor wahrscheinlich schon überfordert.
Vielleicht mit 2S. Für Normale Modelle ist die KV von 4000 viel zu hoch. Die Motoren sind nicht dafür geeignet ohne Getriebe zu laufen.

PS: Der Innenwiderstand ist erst einmal unwichtig. Wenn der Motor sich dreht dann kommt noch zu dem ohmschen Innenwiderstand ein wesentlich größerer Scheinwiderstand.
800 mOhm sind ist schon so ziemlich groß, das würde ja bedeuten, dass der Motor bei 40A. ca. 1,3kw Verlustleistung hat. Das kann also nicht stimmen.


Gruß,
Michael
 
C

Crimson

User
Hallo Michael,

danke für die Antwort .
Ja damit habe ich gerechnet mit getriebe wäre der Motor eher was für nen Segler.

Da ich eh zur Zeit aber keinen Flugplatz habe bzw. Verein, gehe ich bei einen bekannten Bauern auf die Wiese zum Fliegen dadurch sind Bodenstarts eher schlecht zu vollziehen.

Daher dachte ich ,eh daran lieber den Motor für ein Aircombat Modell zu verwenden.
Mein gedanke war ein Modell mit Puscherantrieb wie zb. Focke Wulf flitzer von Vth einzubauen.
Leider kann ich mir die Styroporkerne nicht selber schneiden daher ist der Flitzer keine Option mehr.

Da ich aber einmal einfach frei Schnauze ein Modell selbst bauen möchte,
habe ich mir überlegt das ich mir eine Saab 21 mit Puscherantrieb zu bauen.

Nun werde ich wahrscheinlich dazu noch ein Getriebe bauen müssen.
Da ein Reisennauer bzw. Maxxon einfach zu teuer ist.

Ich nehms Sportlich und so wird die Sache gleich viel spannender.

Lg Thorsten
 
P

pierre_mousel

User
Crimson schrieb:
Hallo Michael,

..

Da ich aber einmal einfach frei Schnauze ein Modell selbst bauen möchte,
habe ich mir überlegt das ich mir eine Saab 21 mit Puscherantrieb zu bauen.

Nun werde ich wahrscheinlich dazu noch ein Getriebe bauen müssen.
Da ein Reisennauer bzw. Maxxon einfach zu teuer ist.

Ich nehms Sportlich und so wird die Sache gleich viel spannender.

Lg Thorsten
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Saab 21, schönes Teil.

Google mal nach MPJET Getriebe, ist einiges günstiger und du willst ja nicht so viel Leistung umsetzen.
 
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