Hallo.
Zum Thema Geschwindigkeit mit gesetzten Bremsklappen möchte ich auch noch mal meinen Senf dazugeben.
Ich selbst bin zwar "nur" Modellpilot, aber meine Schwester fliegt die manntragenden Segler. Da ich öfter mit ihr
mitfliege (ASK21), weiß ich zumindest wie sie ein richtiges Segelflugzeug landet.
Wenn die Bremsklappen ausgefahren werden spürt man natürlich erst einmal einen deutlichen Ruck der durch den Flieger geht.
Die Geschwindigkeit würde dadurch weiter veringert werden, was aber durch etwas andrücken sofort unterbunden wird, so das der Flieger
nicht zu langsam wird. Denn die Fluggeschwindigkeit darf nicht zu gering werden, sonst gibt es wie auch ohne Bremsklappen einen Strömungsabriss (80km/h).
Die normale Fluggeschwindigkeit ist etwa 100-110km/h, lass es bei ruhigen Wetter mit gesetzten Bremsklappen 90-100km/h sein, weniger nicht. Erst kurz
vor der Landung wird der Flieger knapp über dem Boden noch etwas ausgehungert, damit die Aufsetzgeschwindigkeit nicht ganz so hoch ist.
Bei bockigem Wind allerdings wird der Flieger bei der Landung weiter angedrückt, so das die Fluggeschwindigkeit manchmal sogar 120km/h oder mehr ist.
Meine Schwester wäre da mal fast abgeschmiert, weil bei bockigen Wind für ein paar Sekunden schlagartig der Gegenwind weg war. Die Anfluggeschwindigkeit betrug da
100km/h, ist aber noch mal gut gegangen. Seit dem kommt sie bei bockigen Verhältnissen lieber etwas schneller rein.
Also, wie es hier schon erwähnt wurde, Fahrt ist das halbe Leben.
Mit den Bremsklappen wird also hauptsächlich die Sinkgeschwindigkeit beeinflusst. Klar, bremsen tun Sie auch, denn sonst würde der Flieger mit
steileren Gleitwinkel zu schnell werden.
Das gleiche kann ich auch bei meiner alten Amiga sehen (4m Modell von Thermoflügel), die Nase geht deutlich nach unten mit entsprechender Sinkgeschwindigkeit,
aber die Fluggeschwindigkeit bleibt annähernd gleich. Und das Höhenruder brauch ich dazu zumindest bei der Amiga fast gar nicht verändern, erst kurz vor dem Aufsetzen ziehe ich Höhe,
denn sonst würde der Flieger bei dem steilen Gleitwinkel doch sehr hart aufsetzen. Kurz über dem Boden lasse ich ihn dann noch etwas aushungern, was mit gesetzten
Bremsklappen natürlich ziemlich schnell geht, und ein paar Meter weiter steht er dann.
Gruß Andreas