Hallo Vielflieger und Schlepppiloten,
mir ist am Wochenende der neue Motor meiner geheiligten Wilga gestorben, sprich, er bringt keine Leistung mehr. Ich führe das auf ein konstruktives Problem zurück, was aber nicht Gegenstand der Diskussion sein soll. Nun bin ich also auf der Suche nach einem neuen Benzinmotor für den rauhen Schleppeinsatz.
Als Alternativen kommen der King 140, der ZDZ 160 oder der 3W 140 in Frage. Meine Frage ist nun: wer hat Erfahrung mit o.g. Motoren im Dauereinsatz, vor allem in großen Schleppmaschinen? Mir geht es in erster Richtung um Haltbarkeit und niedriges Vibrationsniveau!
Jeder Tipp wird dankend angenommen!
mir ist am Wochenende der neue Motor meiner geheiligten Wilga gestorben, sprich, er bringt keine Leistung mehr. Ich führe das auf ein konstruktives Problem zurück, was aber nicht Gegenstand der Diskussion sein soll. Nun bin ich also auf der Suche nach einem neuen Benzinmotor für den rauhen Schleppeinsatz.
Als Alternativen kommen der King 140, der ZDZ 160 oder der 3W 140 in Frage. Meine Frage ist nun: wer hat Erfahrung mit o.g. Motoren im Dauereinsatz, vor allem in großen Schleppmaschinen? Mir geht es in erster Richtung um Haltbarkeit und niedriges Vibrationsniveau!
Jeder Tipp wird dankend angenommen!