Hallo,
wir haben uns die kleine Piper von Pilot gebaut. Alles ist nach Planangaben eingestellt, der Schwerpunkt etwas Kopflastig eingestellt und mit dem Abfluggewicht ist auch alles in Ordnung. Leider weiß die Piper anscheinend nicht das sie eine Piper ist. Sie kommt mir extrem giftig vor, läßt sich nur unwillig steuern und neigt dauernd zum Strömungsabriss. Ein verlegen der SP hat bis jetzt nichts gebracht (zwischen 41 und 44 mm hinter Nasenleiste), nur ein Trimmen des Höhenruders nach sich gezogen.
Kann das an der EWD liegen? Wir haben das Modell nach Plan gebaut (ist ja wie Lego bei CNC) und die Ausschnitte für das HLW lassen keinen Spielraum für andere Einstellwinkel. Nun hab´ich mal gemessen, die Fläche plan aufliegend komm ich auf einen Höhenunterschied Nase - Endleiste am HLW von nicht mal nem Millimeter auf 106 mm tiefe . Kann das sein das die EWD fast null ist. Ich dachte immer bei Modellen mit tragendem Profil liegt man bei 1,5 - 2 Grad?
Weiß jemand Rat?
Danke schön
Chrischan
wir haben uns die kleine Piper von Pilot gebaut. Alles ist nach Planangaben eingestellt, der Schwerpunkt etwas Kopflastig eingestellt und mit dem Abfluggewicht ist auch alles in Ordnung. Leider weiß die Piper anscheinend nicht das sie eine Piper ist. Sie kommt mir extrem giftig vor, läßt sich nur unwillig steuern und neigt dauernd zum Strömungsabriss. Ein verlegen der SP hat bis jetzt nichts gebracht (zwischen 41 und 44 mm hinter Nasenleiste), nur ein Trimmen des Höhenruders nach sich gezogen.
Kann das an der EWD liegen? Wir haben das Modell nach Plan gebaut (ist ja wie Lego bei CNC) und die Ausschnitte für das HLW lassen keinen Spielraum für andere Einstellwinkel. Nun hab´ich mal gemessen, die Fläche plan aufliegend komm ich auf einen Höhenunterschied Nase - Endleiste am HLW von nicht mal nem Millimeter auf 106 mm tiefe . Kann das sein das die EWD fast null ist. Ich dachte immer bei Modellen mit tragendem Profil liegt man bei 1,5 - 2 Grad?
Weiß jemand Rat?
Danke schön
Chrischan