Hallo Karl,
- Er sollte sich mechanisch ohne Kratzen drehen lassen (dh. rund laufen, natürlich gibt es ein Rastmoment von den Magneten, also etwas schneller drehen).
- Die Glocke abziehen und nach dunklen Stellen oder losen Drähten an der Wicklung suchen, es darf nichts in den Luftspalt zur Glocke kommen können.
- Da die Welle jetzt raus ist, mit dem freien Ende in eines der Kugellager stecken, etwas verkanten und durch drehen, es dürfen keine Rattermarken im Lager zu spüren sein.
- Die 3 Innenwiderstände von jeweils zwei der drei Anschlüsse sollten nicht mehr als etwa 20% Abweichung haben (Du brauchst dazu genau 1A Strom und ein Multimeter mit Millivoltbereich).
Wenn das alles passt, dann ist der Motor in Ordnung. Wicklungsschlüsse und andere seltene Spezialitäten lassen wir mal außen vor.
Gruß Bernhard