Fahrwerkservo läuft falschrum

E

Eifelschraat

User

• 28. Juli 2018

• #1

Ich habe an einem Jet (SebArt F104 Starfighter) ein neues Bugfahrwerk (anderer Hersteller)eingebaut, allerdings fährt das Bugrad ein wenn das Hauptfahrwerk ausfährt und umgekehrt. Habe Laufrichtung des Bugfahrwerks mit Sender umgestellt, aber kein Erfolg.
Wie kann der Fahrwerkservo umgestellt werden oder hat jemand einen anderen Tip?
Danke für Hilfe

 

Lothar Schippel

User

• 29. Juli 2018

• #2

Tausch doch einfach mal die Pool am Servostecker ??????
Gruss Lothar

 

blumbernd

User

• 29. Juli 2018

• #3

Fahrwerk

Fahrwerk

Hallo guten Morgen,

vielleicht hilft es, das eingefahrene Bugfahrwerk erst bei ausgefahrenem Hauptfahrwerk an den Empfänger anzuschließen?

Gruß Bernd

 

C

Cebulon

User

• 29. Juli 2018

• #4

Servostecker

Servostecker

Hallo.

Man o man Das sind Tipps !

Bitte nichts am Servostecker tauschen. Da kannst du die Elektronik von deinem Fahrwerk zerstören.

Wenn das Fahrwerk an einem V-Kabel anders läuft dann ist es so und am Fahrwerk kannst du es auch nicht ändern.

Zwei Möglichkeiten

Wenn du noch einen freien Empfängerplatz hast über einen Mixer programmieren und die Drehrichtung ändern.

Oder ein elektronisches Modul dazwischen machen. z.B. Dual-Rate Revers Modul von Simprop oder ein Elektronisches V-Kabel von Emcotec.

Gruß Cebulon.

 

M

Mefra

User

• 29. Juli 2018

• #5

blumbernd schrieb:

Hallo guten Morgen,

vielleicht hilft es, das eingefahrene Bugfahrwerk erst bei ausgefahrenem Hauptfahrwerk an den Empfänger anzuschließen?

Gruß Bernd

Zum Vergrößern anklicken....

So habe ich das bei mir gelöst.
Müsste eigentlich auch bei Dir so funktionieren.

Viel Erfolg

 

E

Eifelschraat

User

• 29. Juli 2018

• #6

Problem gelöst

Problem gelöst

Danke für die Tips.
Geholfen hat nur den Fahrwerksservo auseinandernehmen und die winzigen Anschlüsse am Motor umlöten. Damit kehrte die Laufrichtung um und das Fahrwerk lief synchron mit dem Hauptfahrwerk.
Bestimmt gibt es elegantere Lösungen, aber mir ist sonst nix besseres eingefallen

 

G

Gast_32271

User gesperrt

• 30. Juli 2018

• #7

es gab früher "Umpolmodule" die wurden zwischen Empfänger und Servo gesteckt,
http://www.simprop.de/Seiten/Modellbau/0110833DualRateReverse.htm
https://hobbyking.com/de_de/turnigytm-servo-signal-reverser.html

also hier zwischen V-Kabel und Fahrwerk,

dann gab es mal "Magic Box" und MSA 10, hat einen Eingang und vier Ausgänge jeder Ausgang einzeln programmierbar,


http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/37822-Techn-Unterschiede-quot-Servo-Magic-Box-quot-zu-quot-Multi-Servo-Adjuster-MSA-10-quot


und es gibt umlöten ... das war üblich bevor es Umpolmodule gab,

 

A

apocalypsedude

User

• 31. Juli 2018

• #8

Controller schrieb:

https://hobbyking.com/de_de/turnigytm-servo-signal-reverser.html

Zum Vergrößern anklicken....

Davon habe ich immer 2, 3 Stück auf Halde, wenn man sie braucht ist man extrem dankbar, dass man sie hat.
Nur so als Tipp für's nächste Mal.

 

M

MarkusN

User

• 31. Juli 2018

• #9

Eifelschraat schrieb:

Geholfen hat nur den Fahrwerksservo auseinandernehmen und die winzigen Anschlüsse am Motor umlöten.

Zum Vergrößern anklicken....

NUR am Motor? Das reicht normalerweise nicht. (man muss am Poti auch.) Ist das kein normales Servo, sondern eine elektrische Fahrwerkseinheit mit Endschaltern?

 

G

Gast_32271

User gesperrt

• 31. Juli 2018

• #10

MarkusN schrieb:

NUR am Motor? Das reicht normalerweise nicht. (man muss am Poti auch.) Ist das kein normales Servo, sondern eine elektrische Fahrwerkseinheit mit Endschaltern?

Zum Vergrößern anklicken....

ich kenne den Sebart Kram nicht aber bei den elektrischen Fahrwerken gibt beide Bauarten, lässt sich einfach testen, fahre das Fahrwerk mit einem Schieber oder Drehgeber des Sender und gucke ob es dem Geber folgt und auch stehen bleibt in jeder Position oder ob es irgendwann und anläuft bis zur Endposition fährt,