Hersteller von diesem Fahrwerk gesucht......

Huskydoc

User

• 29. Juli 2018

• #1

Moin,
ich habe hier ein Fahrwerk und wüsste gerne den Hersteller, wenn es denn kein Eigenbau ist.
Auch wüsste ich gerne die dafür passende Modellgröße/Spannweite/Maßstab. Das es sich in erster Linie um ein Fahrwerk für eine J3/Cub handelt, sollte unumstritten sein. Würde natürlich auch für viele andere Modelle gehen, Eigenbauten, Umbauten.
Ich gebe euch mal die ca. Maße:
Material: Alu 4mm
Grundplatte: 200x145mm
Höhe bis Achsmitte: 145mm
Breite Achsenden: 540mm
Scharniere: vernietet
Federdämpfer
Achsen: 5mm

Und nun die Bilder:

 

oldtimersegler

User

• 29. Juli 2018

• #2

Hi Stefan,

könnte ein Fahrwerk von Wega Sunshine sein.
Zumindest ist die Bauart gleich
Sind da richtige Öldämpfer verbaut??


Gruß Olli

 

Auftrieb

User

• 29. Juli 2018

• #3

Das ist unzweifelhaft das Fahrwerk der 1:4 Piper Super Cub von Rödel, in der ersten Ausführung mit Klavierband als Schwingengelenk. Die spätere Ausführung hatte stattdessen dann gefälligere Einzellager, ansonsten identisch zur ersten.

@oldtimersegler: Das sind keine Öldämpfer, sondern Federhülsen mit Zugfedern.

 

oldtimersegler

User

• 29. Juli 2018

• #4

Aah,

nicht eher Druckfedern??
Aber stimmt, das von Rödel könnte auch sein, sind beide ähnlich

Gruß Olli

 

Auftrieb

User

• 29. Juli 2018

• #5

oldtimersegler schrieb:

Aah,
nicht eher Druckfedern??

Zum Vergrößern anklicken....

Natürlich Druckfedern, hast recht, hab Mist geschrieben.
Dass es von Rödel ist, bin ich mir absolut sicher, da ich selbst mal so eine hatte.

 

Huskydoc

User

• 29. Juli 2018

• #6

Heu Jungs,
vielen Dank.
Damit sind die Eckdaten schon mal festgelegt.
Jetzt fehlt nur noch der passende Vogel............

 

Lars Wenckel

Moderator

Teammitglied

• 29. Juli 2018

• #7

tachi,

der dämpfer/federmechanismus könnte auch von der kdh modellbau sein. diese firma existiert noch. vielleicht wirst du da auch fündig.

 

Huskydoc

User

• 29. Juli 2018

• #8

Lars Wenckel schrieb:

tachi,

der dämpfer/federmechanismus könnte auch von der kdh modellbau sein. diese firma existiert noch. vielleicht wirst du da auch fündig.

Zum Vergrößern anklicken....

Hi,
das Fahrwerk ist von der 2,7m Rödel-Piper.
Die habe ich evtl. dann auch bald hier............

 

ROMA

User

• 2. August 2018

• #9

oldtimersegler schrieb:

Aah,

nicht eher Druckfedern??
Aber stimmt, das von Rödel könnte auch sein, sind beide ähnlich

Gruß Olli

Zum Vergrößern anklicken....

Also ich würde schon Zugfedern behaupten...
An meiner PA18 habe ich ja auch "Zuggummi" , da geht nichts auf Druck,wird doch bei
Federn auch nicht anders sein,oder verstehe ich da etwas falsch?

Gruß Roland.

 

hänschen

User

• 2. August 2018

• #10

beim Original geht das auch auf Zug, da sind Expandergummiähnliche Stränge zwischen Mitte und aussen gewickelt... Christen Eagle, Husky, Pitts dto.

 

Huskydoc

User

• 2. August 2018

• #11

Aufklärung!

Aufklärung!

Da es anscheinend soooooooo wichtig ist zu wissen, ob es Zug/oder Druckferdern sind.......
habe ich mir mal die unsagbare Mühe für euch gemacht und habe einen Dämpfer geöffnet.
Tarraaaaahhhhhh:
Es sind Druckfedern!
Nu ist aber Schluss mit dem Gelaber.

 

oldtimersegler

User

• 3. August 2018

• #12

Hi Stefan,

dachte ich mir schon
Der Aufbau ist ähnlich wie bei Toni Clark, bloss das die Endbuchsen
des Tauchrohres eingelötet werden und nich verschraubt.

Und von Aussen über Laschen Zug-Gummis verbaut werden

Dann ist es jetzt ja geklärt

Gruß Olli

 

hänschen

User

• 4. August 2018

• #13

Bitte helft mir: welchen Sinn machen denn die Druckfedern, das Fahrwerk wird im Gebrauch ja auf Druck belastet?

 

Martin Greiner

User

• 4. August 2018

• #14

Hallo Hans,

also da kommst du mit "a bissle" nachdenken doch selbst drauf?
An der Dämpferstelle wird auf Zug belastet, einfach mal nachdenken wie das beim aufsetzen arbeitet.

 

Huskydoc

User

• 4. August 2018

• #15

Habe gerade mal gemessen ab wie viel kg eine Seite einfedert, gemessen an der Achsmitte:
Knapp über 10kg, dann bewegt sich etwas!
Finde ich ziemlich deftig.

 

hänschen

User

• 4. August 2018

• #16

Martin Greiner schrieb:

Hallo Hans,

also da kommst du mit "a bissle" nachdenken doch selbst drauf?
An der Dämpferstelle wird auf Zug belastet, einfach mal nachdenken wie das beim aufsetzen arbeitet.

Zum Vergrößern anklicken....

eben nicht...

das Fahrwerk wird beim Aufsetzen auseinandergedrückt, deshalb hat das Original die Gummis drin, die werden dabei gedehnt... s.141 http://www.rc-network.de/forum/show...en-von-Piper?p=2775749&viewfull=1#post2775749

wo ist mein Fehler?

 

Huskydoc

User

• 4. August 2018

• #17

Ich versuche es mal:
Der Zylinder ist fest, die Kolbenstange mit der Radachse wird beim Einfedern nach außen gezogen, der Kolben am Ende der Kolbenstange drückt bei dieser Bewegung die Feder zusammen.

 

hänschen

User

• 4. August 2018

• #18

Danke, jetzt hab ichs...

 

ROMA

User

• 5. August 2018

• #19

hänschen schrieb:

Danke, jetzt hab ichs...

Zum Vergrößern anklicken....

Und ich auch
Danke