Motorsuche

Hi Experten,

da ich nun alles was Brushlessmotoren angeht durchforstet habe, bin ich
im Entscheidungszwang zwischen zwei Kontronik-Motoren.

Ich habe mir den Skylark von FVK zugelegt (f3j) http://www.fvk.de/Skylark.html
und bräuchte eine Entscheidungshilfe zwischen dem

Kontronik Drive 501 (8 Zellen) u. 502 (10 Zellen).

Am liebsten wäre mir das 501 mit 8 Zellen 2400mA/h, da ich noch einen Pufferakku einsetzen will (wegen Gewichtsersparnis).
Andererseits habe ich das dumpfe Gefühl das der 501 nicht ganz ausreicht um anständig
zu steigen. Allerdings wird lt. Kontronik-Liste sowie FVK-Motortabelle dieser Motor
mit 8 Zellen und 14 x 8 Latte unter anderen auch empfohlen.

Aus der Software MotoCalc kann ich ebenfalls den 501 entnehmen, werde allerdings aus der Calculations-Liste nicht ganz schlau.

Wer kann weiterhelfen?

Hallo CG,

Andererseits habe ich das dumpfe Gefühl das der 501 nicht ganz ausreicht um anständig
zu steigen.

Zum Vergrößern anklicken....

Vielleicht soltest du kurz erwähnen was für dich anständig steigen bedeutet. Ebenfalls interessant wäre zu wissen ob du den Motor als Steighilfe oder auch für den Kraftflug einsetzen möchtest.

Beide Varianten (501/502) werden funktionieren.

Falls du den Motor als Steighilfe verwenden möchtest würde ich dir für diesen Flieger das Drive 400 mit 12-14 (10 Zellen funktionieren ebenfalls) CP1600 und einen über die Luftschraube eingestellten Strom von ca. 30A empfehlen.

Der FUN480-28 5,2:1 dreht gegenüber dem FUN480-33 4,3:1 wesentlich langsamer. Dies hat den Vorteil, dass du mit größeren Luftschrauben arbeiten kannst. Eine größere Luftschraube hat Vorteile im Wirkungsgrad. Der Nachteil des 480-28 ist, dass bedingt durch die langsamere Drehzahl die Maximalgeschwindigkeit niedriger ist. Aus diesem Grund passt der 480-33 besser zu kleineren und schnelleren und der 480-28 besser zu größeren und lansameren Modellen. Der 480-28 arbeitet mit weniger Strom aber dafür mit einer höheren Spannung (mehr Zellen).

Ich benutze den Motor in meinen Seglern ausschliesslich zum Steigen. Ich lege meine Antriebskonzepte mit ca. 120-150 Watt Eingangsleistung pro Kilo Fluggewicht aus. Dies bedeutet sattes Steigen und kurze Motorlaufzeiten.
Unter dieser Voraussetzung empfinde ich eine Motorlaufzeit von 3 Min als völlig ausreichend.

Ich habe übrigens beide Motoren im Einsatz und bin sehr zufrieden damit.

Ein weiterer Vorteil des Drive 400 gegenüber dem 501 ist der bessere Regler (Beat contra Smile). Beim Anlaufverhalten z.B. liegen Welten zwischen diesen beiden Reglern. Dafür kostet das 400 auch ein paar Kröten mehr.

[ 18. Februar 2003, 20:34: Beitrag editiert von: matteusel ]

Hallo Matthias,

ich danke Dir für Deinen ausführlichen Beitrag. Dies hilft mir schon weiter

Die Frage "Wie soll er denn steigen?..." ist eben die Frage die ich mit m/s nicht beantworten kann, da ich noch nicht bei anderen Modellflugfraeks nachgemessen habe wie schnell die sind, wenn die Modelle einen in meinen Augen vernünftigen Steigflug hatten. Ich möchte natürlich z ü g i g e n (Du erwähnst s a t t e s Steigen, klingt noch besser!)Steigflug schon aufgrund der Tatsache das da ein Brushless zieht und der wegen seines Anschaffungspreises gut ausgesucht sein will.

Ich hatte in zweiter Linie Augenmerk auf mein Gewicht gelegt, da ich nur 8 Zellen verwenden wollte wegen eines weiteren Pufferakkus.
Hier kommt nun nur das 501 in Frage, eben wegen der schon in den Unterlagen der Fa. Kontronik ersichtlichen Konfiguration 8 Zellen und 14 x 8 Schraube. Ich habe gehört für einen 3 m-Segler sollte min. 14""-Schraube sein.

Vielen Dank nochmal fü Deine Hilfestellung

Tschau..

Hallo CG (gibts eigentlich auch einen Vornamen ?),

Ich hatte in zweiter Linie Augenmerk auf mein Gewicht gelegt

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nach den letzten Kommentaren meiner Frau sollte ich dies derzeit vielleicht auch mal beachten

Spass beiseite, 8 RC2400 Zellen wiegen ca. 480 Gramm. 10 CP1700 wiegen ca. 460 Gramm.

Der 480-33 hat nach Kontronik diese Eckdaten 8xRC2400, 14x8" 4,4:1 ca. 38A

Beim 480-28 siehts laut Kontronik folgendermassen aus: 10xCP1700, 16x10" 5,2:1 ca. 38A

Bei 12 Zellen dürfte eine 16x8 passen.

Ich schiebe Euch mal zu "Elektroflug", vielleicht gibt es da noch andere Vorschläge.

Ps: Ich würde das Driveset 502 nehmen. Es ist einfach universeller einsetzbar. Als Empfängerakku bieten sich extrem kleine und leichte Zellen (Hecell 1100?) oder BEC an.

Andreas

[ 19. Februar 2003, 02:27: Beitrag editiert von: Andreas v. Wolff ]