Neue Horizon Hobby Pitts (E-Fligth)

Hallo

Habe gestern gesehen, das die neue Pitts auf Lager ist .
SpW 85 cm für 3 s 2200 mah :)
Als bnf mit as3x und Save Funktion.
Nach der Umx Pitts eine coole größere Alternative.

Bitte berichtet doch mal falls in der nächsten Zeit jemand eine hat .

Grüßle lefdutti
 

mcxer

User
E-Flight schreibt man E-Flite :)

Die kleine habe ich, die größere gefällt mir schon mal sehr gut!
Da der Empfänger hier nur einen schmalen Aufpreis kostet und der Flieger 4S-tauglich sein sollte finde ich den Preis durchaus akzeptabel.
An 3S wird das sicher keine Rakete sein, an 4S sollte die Pitts ja schon besser gehen.

Sie ist jetzt nicht ultra leicht - schade, aber schlecht zu ändern.

Da mein Hangar mehr als voll ist, muss ich erst mal Platz schaffen !
( E-Flite Sport Cub 1.300mm günstig abzugeben :) )

mfg
Roland
 

mcxer

User
Ääääääähm, ja, nein, nicht wirklich.......

Aber ich habe mir fest vorgenommen jetzt doch noch ein paar Modelle zu verkaufen.
( werden die Tage hier bei Biete bzw. in der E-Bucht eingestellt ..... sonst gibt es Ärger mit der b.H. :( )

Mal sehen, ob ich die Tage noch das Auspack-Video machen kann - oder aus taktischen-Erwägungen besser noch was warte :)
( Sport Cub S2, umx Habu, umx Cabon Cub etc. etc. etc. abzugenben :) )
mfg
Roland
 
Pitts

Pitts

Guten Morgen

Sorry habs erst danach gesehen das ich einen Schreibfehler hatte :)sollte natürlich E-Flite heißen.

Meine kommt heute bin echt gespannt wird ein super immer dabei hab Flieger.
Bin auch gespannt was zwischen 3s und 4 s passiert. Werde natürlich berichten.

Gruß lefdutti
 

mcxer

User
Der Angebotene EC3 Stecker am Regler passt mir überhaupt nicht, bei neuen Modellen von HH löte ich allerdings nicht sofort um !

Also werde ich erst einmal Adapter von EC3 auf XT60 löten und sehen mit welchem Lipo Gewicht man am besten zurecht kommt.
( die umx Pitts fliegt sich mit super leichten Lipos auch am besten - kein Wunder eigentlich .....)

mfg
Roland
 

Markus Korn

Vereinsmitglied
Hmm, meine bei Schweighofer bestellt; ich warte noch :cry:
Hoffentlich kommt sie noch vor dem ersten Schnee ....


Sind die EC3 nicht mit den XT "Steckkompatibel" ? Hatte mal sowas gelesen.
 

mcxer

User
Gute Frage - das probiere ich heute aus - das wäre natürlich optimal wenn EC3 auf XT60 geht .....
Lt. YT Video kann man die tatsächlich zusammenstecken. :)

mfg
Roland
 

mcxer

User
Mein Händler hat auch einen ultra kompakten Adapter für 2,90€ nur mit Sprit werden es dann min 10,- Euro. ( + 1 Std. Auto-Spaß :( )
Ich müsste die Stecker / Buchsen aber im Fundus haben - dann löte ich das.
( mit Glück finde ich auch so ein Adapter im Fundus......)

mfg
Roland
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Sehr hübsch,
ein kleiner Traum aus Schaum quasi
und schaut ein wenig so aus wie die Pitts von P. Unger*.
Wenn ich aber das Gewicht sehe wird mir schlecht,
denn damit ist kein Scale fliegen möglich ! :cry:
(da muß ich vermutlich doch selber basteln.)


Denn auch das Original ist relativ leicht
und nicht gerade über motorisiert,
auch wenn man heute Motoren mit über 200PS für sie bekommt.

Siehe das Portrait von P. Leis im Aerokurier:

Technische Daten Pitts S1-E

Spannweite: 5,28 m
Länge: 4,72 m
MTOW: 520 kg
Leistung: 118 kW/160 PS


* =

2018.09.16 Schweighofen Flugplatzfest-19.JPG



2018.09.16 Schweighofen Flugplatzfest-45.JPG



2018.09.16 Schweighofen Flugplatzfest-47.JPG








Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Markus Korn

Vereinsmitglied
Sehr schöne Bilder wie immer von Dir!

Mit ein paar Decals werde ich meine sicher noch veredeln.
Ist dann meine 5. Pitts im Hangar...von 434mm über 1,80m bis zur 2,75m :-)
 

Termnak

User
Hallo, ja heute zusammen gesteckt. Morgen evtl. Erstflug.


Gruß Jürgen
 

Anhänge

  • 20181003_112035.jpg
    20181003_112035.jpg
    57 KB · Aufrufe: 94
  • 20181003_112051.jpg
    20181003_112051.jpg
    53,2 KB · Aufrufe: 99
  • 20181003_152449.jpg
    20181003_152449.jpg
    94,2 KB · Aufrufe: 115
  • 20181003_152513.jpg
    20181003_152513.jpg
    107 KB · Aufrufe: 93
  • 20181003_152518.jpg
    20181003_152518.jpg
    101,6 KB · Aufrufe: 146

ahso

User
Sehr hübsch,
ein kleiner Traum aus Schaum quasi
und schaut ein wenig so aus wie die Pitts von P. Unger*.
Wenn ich aber das Gewicht sehe wird mir schlecht,
denn damit ist kein Scale fliegen möglich ! :cry:
(da muß ich vermutlich doch selber basteln.)


Denn auch das Original ist relativ leicht
und nicht gerade über motorisiert,
auch wenn man heute Motoren mit über 200PS für sie bekommt.

Siehe das Portrait von P. Leis im Aerokurier:

Technische Daten Pitts S1-E

Spannweite: 5,28 m
Länge: 4,72 m
MTOW: 520 kg
Leistung: 118 kW/160 PS


* =

Anhang anzeigen 2018709



Anhang anzeigen 2018708



Anhang anzeigen 2018707








Gruß
Andreas

Ja Kinderspielzeug aber die 5.28m Manntragende sieht nach Spass aus. Kann man den als
Bausatz bekommen?
 

mcxer

User
Hallo Jürgen,

danke für die Bilder !

Wie lange dauert das zusammenstecken in etwa ?

Haben die das Deiner Meinung nach ordentlich ausgedacht ?
Gab es Ärgernisse ?

mfg
Roland
Die ganz große ist kein Bausatz - ist immer schon fertig und so ab 45T€ zu haben .....wird ja schon lange nicht mehr gebaut.
 

Termnak

User
Hallo, wie fange ich am besten an? Modell kommt sehr gut verpackt an. Beim Blick in den Rumpf war der Regler lose und die lange Antenne vom Empfänger lose Richtung Motor gelegen. Habe vom Regler das Klebeband entfernt und mit eigenen Klettband den Regler unter der Akkurutsche befestigt. Diese Akkurutsche aus Kunststoff lässt sich zum Akkuwechsel heraus ziehen. Die lange Empfängerantenne habe ich auch anders verlegt und gesichert. Das Höhenleitwerk habe ich mit Uhu-Por verklebt. Leitwerk mit Uhu-Por benetzen, zusammen stecken, kurz heraus ziehen und wieder zusammen stecken. Warum ich dies bei einen Kontaktkleber so mache? Naja, wie der Name schon sagt Kontaktkleber. Würde ich den Rumpf vom Höhenleitwerk auch benetzen und ablüften lassen, kann es passieren das kein Formschluss des Leitwerkes zustande kommt, da sich das Leitwerk gleich beim zusammenschieben verklebt. Oje, hoffe ihr versteht was ich meine :D Fakt ist es hält.
Die Fläche lässt sich am Anfang etwas schwer montieren. Liegt vielleicht daran das man dies so noch nicht montiert hat und alles neu ist. Wenn man weiß wie es geht, schätze ich den Aufbau der Fläche auf ca. 10 min. Lässt man die Flächenverbinder an einer Fläche dran evtl. 5 min Aufbau. Die aus Kohlestab bestehenden Verstrebungen habe ich erstmal nicht montiert und verklebt.
Hauptfahrwerk ist sehr stabil und wird mit 3 Innensechskantschrauben befestigt.
Wollte eigentich meinen Sls 2600mah 40c 4s Akku im Modell verwenden. Gewicht mit Kabel und Stecker 308g. Komme mit diesen Akku auf ein Abfluggewicht von 1400g. Bin nun am überlegen evtl. 2400er 4s mit 257g mir zu besorgen. Will aber den Ertsflug mit den vorhandenen Akkus wagen.
Tja was ist gut und was kann man besser machen? Dies kann ich erst beurteilen wenn ich die Alltagstauglichkeit des Modells getestet habe. Ach doch, eins habe ich. Warum macht man die Hauptfläche demontierbar, dies aber dann beim verkleben der Kohlestreben nicht mehr möglich ist? :confused:
Bis jetzt habe ich nichts zu meckern.

Gruß Jürgen
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten