apocalypsedude
User
Hallo zusammen,
kurz zum Hintergrund: Ich möchte mir über den Winter evtl. ein neues E-Motormodell bauen. Eckdaten: Tiefdecker Sportflugzeug, ca. 2,3m Spannweite, ca. 6-7kg.
Es stellt sich mir die Frage nach den passenden Servos. Ich habe dazu erst mal ein paar Berechnungsprogramme und Tools für Rudermomente bzw. benötige Servostellkräfte befragt. Dabei kam heraus, dass ein 4,5 kgcm Servo auf allen Rudern ausreichend wäre.
20g Miniservos mit dieser Stellkraft hätte ich sogar noch vorrätig.
Dann habe ich mal ein bisschen recherchiert und geschaut, was die Hersteller bei ähnlich dimensionierten Modellen so empfehlen. Da liest man eigentlich durchgängig von 60g Standardservos mit ca. 10 kgcm Stellkraft.
Jetzt frage ich mich, warum das so ist. Sind die Berechnungsprogramme Mist, habe ich etwas Entscheidendes vergessen oder wissen die Hersteller vielleicht selbst nicht so genau, was man braucht und was nicht.
Mir ist klar, dass man einen gewissen Sicherheitszuschlag berücksichtigen muss und ein großes Servo robuster als ein kleines ist. Aber andererseits ist ein kleines Servo wesentlich leichter und ich möchte das Gewicht des Fliegers möglichst gering halten. Bei den 7 Servos, die ich plane, wären das immerhin knapp 300g Gewichtsersparnis.
Bevor ich jetzt aber einfach die Miniservos einbaue und hinterher feststelle, dass das eine ganz und gar dämliche Entscheidung war, frage ich lieber erst mal nach.
kurz zum Hintergrund: Ich möchte mir über den Winter evtl. ein neues E-Motormodell bauen. Eckdaten: Tiefdecker Sportflugzeug, ca. 2,3m Spannweite, ca. 6-7kg.
Es stellt sich mir die Frage nach den passenden Servos. Ich habe dazu erst mal ein paar Berechnungsprogramme und Tools für Rudermomente bzw. benötige Servostellkräfte befragt. Dabei kam heraus, dass ein 4,5 kgcm Servo auf allen Rudern ausreichend wäre.
20g Miniservos mit dieser Stellkraft hätte ich sogar noch vorrätig.
Dann habe ich mal ein bisschen recherchiert und geschaut, was die Hersteller bei ähnlich dimensionierten Modellen so empfehlen. Da liest man eigentlich durchgängig von 60g Standardservos mit ca. 10 kgcm Stellkraft.
Jetzt frage ich mich, warum das so ist. Sind die Berechnungsprogramme Mist, habe ich etwas Entscheidendes vergessen oder wissen die Hersteller vielleicht selbst nicht so genau, was man braucht und was nicht.
Mir ist klar, dass man einen gewissen Sicherheitszuschlag berücksichtigen muss und ein großes Servo robuster als ein kleines ist. Aber andererseits ist ein kleines Servo wesentlich leichter und ich möchte das Gewicht des Fliegers möglichst gering halten. Bei den 7 Servos, die ich plane, wären das immerhin knapp 300g Gewichtsersparnis.
Bevor ich jetzt aber einfach die Miniservos einbaue und hinterher feststelle, dass das eine ganz und gar dämliche Entscheidung war, frage ich lieber erst mal nach.