Welches Modell (F3B + elektro) ?
- Ersteller Flyhigh
- Erstellt am
Ralph Tacke
User
Hallo Flyhigh,
ich habe den ERASER 2000 und bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Was möchtest Du denn konkret wissen?
Gruß Ralph
ich habe den ERASER 2000 und bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Was möchtest Du denn konkret wissen?
Gruß Ralph
Ich such nach einem Alltagstauglichen
Leistungssegler.
Eigentlich suche ich eine Eierlgendewollmilchsau!
Mal schnell für Kunstflug,
mal langsam beim landen und in der Termik.
Zu empfindlich sollte er nicht sein, weil ich gerne am Hang fliege.
Damit mann mal Termikschleichen kann sollte das
Kreisflugverhalten recht "flach" sein
Wie war die Verarbeitung?
Waren bereits Gewinde in Seitenruder, Quer- und Höhenruder geschnitten?
War das Höhenletwerk leichtgänig?
Waren die Kabel bereits montiert?
Waren die Kabelsteckverbinder montiert?
Welche Rudermaschinen hast Du verwendet.
Danke
Leistungssegler.
Eigentlich suche ich eine Eierlgendewollmilchsau!
Mal schnell für Kunstflug,
mal langsam beim landen und in der Termik.
Zu empfindlich sollte er nicht sein, weil ich gerne am Hang fliege.
Damit mann mal Termikschleichen kann sollte das
Kreisflugverhalten recht "flach" sein
Wie war die Verarbeitung?
Waren bereits Gewinde in Seitenruder, Quer- und Höhenruder geschnitten?
War das Höhenletwerk leichtgänig?
Waren die Kabel bereits montiert?
Waren die Kabelsteckverbinder montiert?
Welche Rudermaschinen hast Du verwendet.
Danke
hier ein Test des Xtreme:
http://www.semodeler.com/seonline/pdf/WEB_7-1_Xtreme.pdf
http://www.semodeler.com/seonline/pdf/WEB_7-1_Xtreme.pdf
Ralph Tacke
User
Hallo Flyhigh,
ich denke die aktuellen F3 J und B-Segler zählen alle zu den eierlegenden Wollmilchsäuen.
Das Spektrum der Flugleistungen ist so breit wie bei keiner anderen Klasse.
Da zählt m.E. auch der Eraser zu.
Zu deinen speziellen Fragen:
Wie war die Verarbeitung? Wenn ich Euromodell als Referenz nehme (Note 1) bekommt der Eraser die Note 2
Waren bereits Gewinde in Seitenruder, Quer- und Höhenruder geschnitten? nein
War das Höhenletwerk leichtgänig? ja
Waren die Kabel bereits montiert? nein
Waren die Kabelsteckverbinder montiert? nein
Welche Rudermaschinen hast Du verwendet. alle gängigen 13mm Servos passen, der Preis richtet sich somit nach den eigenen Ansprüchen
Gruß Ralph
ich denke die aktuellen F3 J und B-Segler zählen alle zu den eierlegenden Wollmilchsäuen.
Das Spektrum der Flugleistungen ist so breit wie bei keiner anderen Klasse.
Da zählt m.E. auch der Eraser zu.
Zu deinen speziellen Fragen:
Wie war die Verarbeitung? Wenn ich Euromodell als Referenz nehme (Note 1) bekommt der Eraser die Note 2
Waren bereits Gewinde in Seitenruder, Quer- und Höhenruder geschnitten? nein
War das Höhenletwerk leichtgänig? ja
Waren die Kabel bereits montiert? nein
Waren die Kabelsteckverbinder montiert? nein
Welche Rudermaschinen hast Du verwendet. alle gängigen 13mm Servos passen, der Preis richtet sich somit nach den eigenen Ansprüchen
Gruß Ralph
Ralph Tacke
User
Hallo Flyhigh,
klar, es gibt auch preiswertere Modelle, z.B. Dragon, Quasar o.ä., aber da kann ich weder in Bezug auf Qualität noch auf Flugleistungen mitreden, da ich keines der Modelle selber habe.
Gruß Ralph
klar, es gibt auch preiswertere Modelle, z.B. Dragon, Quasar o.ä., aber da kann ich weder in Bezug auf Qualität noch auf Flugleistungen mitreden, da ich keines der Modelle selber habe.
Gruß Ralph
Penzi
User
Hallo Flyhigh,
Wenn du bis zum Sommer warten kannst,gibts in der Aufwind einen Erfahrungsbericht über die Elektrifizierung meines Eraser 2000 CFk. Aber ich kann mich da nur dem geschriebenen von Ralph anschließen. Damit ist man ziemlich nah an der Eierlegendenwollmilchsau. Wenns schneller sein soll, bieten sich aber alle gängigen F3B´ler an.
Bis denne,
Penzi
Wenn du bis zum Sommer warten kannst,gibts in der Aufwind einen Erfahrungsbericht über die Elektrifizierung meines Eraser 2000 CFk. Aber ich kann mich da nur dem geschriebenen von Ralph anschließen. Damit ist man ziemlich nah an der Eierlegendenwollmilchsau. Wenns schneller sein soll, bieten sich aber alle gängigen F3B´ler an.
Bis denne,
Penzi
Ich denke, man sollte darauf achten, daß die Servos für Höhe u. Seite im Heck untergebracht werden können. Alles andere ist ein ziemlich umständliches Gewusel.
Das Konzept von Fa. Euromodell ist hier ganz gut. Zum Wechsel des Antriebsakkus werden zwei Schrauben gelöst und die Schnauze abgezogen.
Das Konzept von Fa. Euromodell ist hier ganz gut. Zum Wechsel des Antriebsakkus werden zwei Schrauben gelöst und die Schnauze abgezogen.
