Bertram Radelow
User
liebe Aerodynamiker,
was erwartet einen, wenn man sich einen stark gepfeilten PSS-Segler baut (wie MiG-17 oder mein Traum: die Handley Page Victor) und für die Fläche ein Allround-Profil wie RG-15 nimmt, dass man nach aussen hin 2-3° schränkt?
Anders gesagt: Kann mir jemand sagen, was die extreme Pfeilung alles verbessert oder verschlechtert gegenüber einem ungepfeilten Flügel, und wie man die Nachteile kompensiert.
Es geht ausdrücklich nicht um ein DS-fähiges F3B-Modell mit 500gr Abfluggewicht und 8-Klappenflügel, sondern um ein solides Spassteil für frischen Wind an der Hangkante (Victor: 2m-Spannweite 4kg oder so. Achtung extreme Flügeltiefe am Rumpf). Es soll halt nicht unerwartet unterschneiden oder giftig auf Stall reagieren (im günstigsten Fall soll es durch Ställe hindurchfliegen können
)
Bertram
was erwartet einen, wenn man sich einen stark gepfeilten PSS-Segler baut (wie MiG-17 oder mein Traum: die Handley Page Victor) und für die Fläche ein Allround-Profil wie RG-15 nimmt, dass man nach aussen hin 2-3° schränkt?
Anders gesagt: Kann mir jemand sagen, was die extreme Pfeilung alles verbessert oder verschlechtert gegenüber einem ungepfeilten Flügel, und wie man die Nachteile kompensiert.
Es geht ausdrücklich nicht um ein DS-fähiges F3B-Modell mit 500gr Abfluggewicht und 8-Klappenflügel, sondern um ein solides Spassteil für frischen Wind an der Hangkante (Victor: 2m-Spannweite 4kg oder so. Achtung extreme Flügeltiefe am Rumpf). Es soll halt nicht unerwartet unterschneiden oder giftig auf Stall reagieren (im günstigsten Fall soll es durch Ställe hindurchfliegen können
)Bertram