Welchen Regler für einen Scorpion HK-III-5035 500kV mit Getriebe

DocMuh

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Hallo!

Wir betreiben in unserem Verein eine elektrische Schleppmaschine und zwar eine Bellanca Decathlon mit um die 3,5 Meter Spannweite. Als Motor ist ein Scorpion HKIII-5035/500kV mit Getriebe verbaut. (Gibt es als Set bei fliteworks.at). Jetzt stellt sich die Frage nach einem geeigneten Regler. Leider ist einer bereits abgebrannt und beim anderen ist die gesamte Steuerelektronik defekt.

Wir würden den Jeti Spin 200 favorisieren, da der Motor doch kurzzeitig ziemlich viele Ampere beansprucht. Worauf müssen wir acht geben, dass uns der neue Regler nicht wieder kaputt wird (Sind immerhin 400,-- Euro).

Jeti deshalb, weil man mit Hilfe der Jetibox die nötigen Parameter gut einstellen kann.

Liebe Grüsse aus Österreich
Franz
 
200er hobbywing mit nen jlog z.b. oder kontronik Kosmetik 200. Oder halt den 200er spin
Mit denen biste auf der sicheren Seite.
Gruß Ludger
 

HE-219

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Hallo,
wenn du sowieso viel Geld ausgeben musst nimm gleich einen Scorpion Commander da kannst du sicher sein das der Motor auch läuft, zumal die Motoren ja keine Timing Angabe haben sondern eine die zu dem Regler passt ist auch ganz praktisch die Regler haben eine Fernbedienung du kannst den Regler programmieren ohne das Modell aufzumachen.
Hätte sogar noch einen gebrauchten 130A Opto bis 14S wenn du interesse hast.

Gruß
Markus
 

v.p.

User
Nimm nen YGE 200HVT.... ganz chillig übern PC programmierbar, Telemetrie direkt auf den Sender und die wichtigsten parameter lassen sich direkt am Sender auf dem Bildschirm einstellen.... zudem laufen die extrem geil mit den 10Polern ;-)
Und, wenn die mit sachverstand benutzt werden, sind die kaum kaputt zu bekommen ;-)
Alternativ sind die Scorpion und Kontronik regler sau geil....
 
Hallo
Mich würde mal interessieren, was überhaupt an Strömen gemessen wurde ? Haben hier ja eigentlich null Angaben ! Welche Reglergrößen hat er bei welchen Strömen gekillt ? Hier wird gleich mit dicken und teuren 200A Reglern hantiert, dabei hat der Motor gerade mal max kurzzeitig 160A Angabe im Helibetrieb. Welche Übersetzung hat er denn mit Getriebe und welche Luftschraubengröße? ...Ist doch irgendwie sonst alles ins Blaue geraten hier ?;)

Gruß
Andi
 
Hallo Franz,
ein bisschen wenig Info. Welcher Prop, genaue Marke, welches Getriebe, welche Akkus. Was wiegt die Bella?
Gruß, Daniel
 

v.p.

User
Andi....
Wenn so nen Scorpion mit 180A angegeben ist, kann der sich im Peak durchaus mal deutlich über 180A nehmen....
Der motor nimmt sich was er braucht nicht was in der anleitung steht ;-)
 
Andi....
Wenn so nen Scorpion mit 180A angegeben ist, kann der sich im Peak durchaus mal deutlich über 180A nehmen....
Der motor nimmt sich was er braucht nicht was in der anleitung steht ;-)

Hi
Stimmt schon, ist aber auch nur Peak Belastung, wie du schon geschrieben hast. Der Scorpion ist aber auch nur mit 120A Dauer und 5sec 160A angegeben, also deutlich niedriger als das er einen 160A Regler vernichten würde.
Die Regler haben in der Regel ja auch entsprechend höhere Kurzzeitleistung ( Bei Kontronik war mal fast das doppelte angegeben )
Wenn man natürlich von der Propgröße und Übersetzung her so grenzwertig eingestellt hat, das ständig die 160A Motorstrom anliegen würden bei normalem Vollgasfliegen, dann braucht man natürlich einen Regler der mehr Reserve hat.....und wahrscheinlich öfters einen neuen Motor.. :-)
Daher auch meine Anfrage wegen mehr Infos zu gemessenen Strom/Daten usw.


Gruß
Andi

PS. Wir fliegen im Heli einen 120A Graupner+T Regler und haben oft geloggte 180A, teils mehr. Gab seit Jahren keine Probleme damit, so das wir jetzt sogar direkt mit Regler BEC fliegen. Ist also manches robuster ausgelegt wie man glaubt.....das soll allerdings keine Aufforderung sein grenzwertige oder unterdimensionierte Regler einzusetzen !;)...sondern eher die Ströme im Auge zu behalten.
 
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