Jamara ARA ARF - anfänger frägt !?

Hallo zusammen

bin Klaus und neu hier im Forum. Vor zwei Wochen habe ich mir die Jamara
ARA ARF , Spannweiter 1,30 M geholt und bin sehr zufrieden damit.
Ich kann jetzt schon Flüge über 15 Minuten machen, net lachen bitte,
fang ja noch an damit mit dem Hobby. Bei stärkeren Wind allerdings
komme ich schwer auf Höhe - liegt wohl aber auch am Modell bzw.
dem Motor.

So - nun meine Frage

Könnte man die Jamara ARA auch mit einem stärkeren E-Motor problemlos
versehen, mit welchen man dann schneller auf Höhe kommt, ohne dabei
nen neuen Akku verwenden zu müssen. Wenn ja, passen diese Motoren
problemlos in das Modell. Welche Motoren kämen hier in Frage ?

Akku hat 8,4 V mit 900 mA - Motor - 400 er ARA

Schönen Sonntag

klaus

Hallo Klaus herzlich wilkommen in dem Forum... .
Ich würde es mal mit einem 500-650er probieren.

Grüße Manu

nein ! zu schwer da passt der sp nimmer
hast du getriebe ?
dann mit 9zellen und eisenring.
oder 450 max 480er diese gehen bis max 14ampere.
der 400er nur bis max 10ampere.

hast mal nen link zu dem modell.
ein besserer propp und ring könnte schon was bringen.
plus sp 5mm nach hinten.

gruß Andreas

Hallo Andreas

hier ist der link zur jamara ara arf

http://www.monkeytoys.de/jamara-ara-arf-mhz-kanal-p-2699.html

ich weiss, das die funksteuerung net an euere herankommt, ich möchte
halt noch abwarten, wie lange ich die fliegerei mache, dann kann ich ja
immer noch ne graupner kaufen - mh ne mc 12 glaub ich, is für anfänger
ganz gut.

- ne frage noch : wie weit is eigentlich die reichweite bei "noname" funk-
steuerungen, und wie lange kann ich noch gefahrlos segeln, wenn der motor
nicht mehr anspringt vom akku her. Ich machs halt so, wenn der motor sich
nicht mehr rührt, dann flieg ich halt noch kreise und lande dann.

würde die akkuspannung noch langen, sagen wir - thermik vorausgesetzt,
40 Minuten in der luft zu bleiben.....

Klaus

Danke Manu - fürs willkommen !

Hallo,

ich fliege auch schon einige Zeit den Jamara Ara und habe mir diesen Motor eingebaut.

http://www.parkflieger.de/Motoren/Standard-Motoren/Pro-480-HS-BB::8.html

Mit diesem Motor kann der oriiginal-Akku weiter verwendet werden und der regler passt auch noch. Mit dem Motor ist der Ara deutlich agiler und 4 Bft sind wirklich kein Problem mehr

Gruß
Steinbruchpilot

THX - Steinbruchpilot

und welche Klappluftschraube benutzt du denn dann ?

- wie lange fliegst du eigentlich noch nach dem der Motor nicht mehr
läuft ? oder muss man da net acht geben ? denn die Servos werden ja
nicht so viel Strom ziehen oder ?

klaus

speed 400 7,2volt mit ring
plus 7x3 luftschraube wäre die erste überlegung da nur
~10gr. schwerer , wegen dem schwerpunkt.
dann der 480er.

gruß Andreas

Also es kommt halt immer drauf an wie viel Thermik da ist...wenn du in den Bergen bist oder an einem Hang an einem Sommerabend, solltest du ausser beim Start keinen Motor mehr brauchen, ist ja das Ziel beim Segeln.
Aber für Anfänger eher schwer. Ich hatte mit meinem EGE auch einmal einen geilen Sog erwischt wo meiner innert Sekunden an die Sichtgrenze verschwunden ist...aber sowas ist dann geil

Hallo, ich benutze weiterhin die original Klappluftschraube vom Jamara. Flugzeiten mit einem Akku liegen bei mir zwischen 8 - 30 Minuten, je nach Thermik. Wenn der Motor nicht mehr läuft, lande ich immer sicherheitshalber, da mir das Risiko zu groß ist, dass ich den Segler mal nicht mehr zurück bekomme, also gemütlich runter gleiten, bis zur Landung.
Gruß
Martin

Also ich finde falls Du irgendwas neues kaufen möchtest dann fang nicht an den falschen stellen zu geizen.Klar man braucht nicht unbedingt das ultimative Zeug aber was ordentliches sollte man schon kaufen dann ärgert man sich später auch nicht.Ich z.B. habe einen EGE dort habe ich einen Brushlessmotor mit ordentlich power und einen billigen Regler (30Euro) mit 40 AMP und einen Lipo 3s 2100mah der auch nicht gerade die Welt gekostet hat (40EUR).Dazu muß ich sagen der funktioniert super aber da das mein einziger Elektroflieger ist und auch sein wird kann ich nichts zu einen Kokam usw. sagen.Aber ich kann so 1std. fliegen und muß sagen ich benutze viel den Motor.Außerdem geht das ding senkrecht.

hi

also des ne sache, die mir net behagt, auf dauer dann wenn der antriebsakku
leer wird, sofort runterzukommen. schau mal, wenn das ding hoch droben ist,
kannst dich ja auch manchmal täuschen, ob noch saft drinnen ist.....

gibts da echt net so kleine empfängerakkus, die nur die beiden servos
und den motorregler steuern......

Klaus

an Opfer-Warez :
ja ist mir schon klar, ich wollte einfach mal mit der vorgegebenen Ausstattung
anfangen..
auch hab ich immer sorgen wegen der mitgelieferten FS. Wenns ich wohl
weiter ernsthaft betreibe, hab ich an eine Graupner mc 12 gedacht....

klaus