Habe den Tool jetzt ein paarmal geflogen und muss sagen, daß er mich über den Verlust des Crossfire sehr gut tröstet.
Zu den Flugeigenschaften im Vergleich zum Crossfire kann ich nach ca. 20 Flügen folgendes berichten:
Der Tool beschleunigt etwas schneller als der Crossfire und läuft dann wie die Sau. Wenden können supereng geflogen werden, das kann der Crossi aber auch. Thermik zeigt der Tool super an und hat bei schwachem Tragen dem Crossfire gegenüber leichte Vorteile. Das Kreisen war für mich am Anfang gewöhnungsbedürftig, da der Tool aufgrund seines V-Leitwerks stärker als der Crossi mit dem Seitenruder gesteuert werden muss. Geht dann aber sehr flach und sauber ums Eck.Ist aber eine Gewohnheitssache und daher kein Vor-oder Nachteil.
Butterfly bremst die Fuhre ordentlich ab. Das hält sich mit dem Crossi die Waage.
Der SP ist bei mir noch nicht optimal eingestellt. Die Ruder noch nicht perfekt abgestimmt und trotzdem hat der Vogel eine riesen Flugleistung.
Heute habe ich die ersten DS Runden gedreht. Ging aber aufgrund mäßiger Bedingungen noch nicht supergut.
Fertigungstechnisch hinkt der Tool verglichen mit dem Crossfire etwas hinterher, aber ich muss sagen, leistungsmäßig hängt der Tool den Crossi ab. Und das ist das was für mich zählt. Sensationelle Kiste.
Der Aufbau ist etwas fummeliger als beim Crossfire. Flächen werden von unten verschraubt. Sehe ich aber nicht als Nachteil. Der Crossi ist halt etwas schneller zusammengesteckt.
Weiteres wenn ich die Kiste richtig eingeflogen habe.
PS: Wer beim Tauberpokal in Ebenheid nicht dabei war, ist selbst schuld. Es hatte endgeiles Wetter. Thermik war untypisch fürs Gelände auch reichlich vorhanden.
Zu den Flugeigenschaften im Vergleich zum Crossfire kann ich nach ca. 20 Flügen folgendes berichten:
Der Tool beschleunigt etwas schneller als der Crossfire und läuft dann wie die Sau. Wenden können supereng geflogen werden, das kann der Crossi aber auch. Thermik zeigt der Tool super an und hat bei schwachem Tragen dem Crossfire gegenüber leichte Vorteile. Das Kreisen war für mich am Anfang gewöhnungsbedürftig, da der Tool aufgrund seines V-Leitwerks stärker als der Crossi mit dem Seitenruder gesteuert werden muss. Geht dann aber sehr flach und sauber ums Eck.Ist aber eine Gewohnheitssache und daher kein Vor-oder Nachteil.
Butterfly bremst die Fuhre ordentlich ab. Das hält sich mit dem Crossi die Waage.
Der SP ist bei mir noch nicht optimal eingestellt. Die Ruder noch nicht perfekt abgestimmt und trotzdem hat der Vogel eine riesen Flugleistung.
Heute habe ich die ersten DS Runden gedreht. Ging aber aufgrund mäßiger Bedingungen noch nicht supergut.
Fertigungstechnisch hinkt der Tool verglichen mit dem Crossfire etwas hinterher, aber ich muss sagen, leistungsmäßig hängt der Tool den Crossi ab. Und das ist das was für mich zählt. Sensationelle Kiste.
Der Aufbau ist etwas fummeliger als beim Crossfire. Flächen werden von unten verschraubt. Sehe ich aber nicht als Nachteil. Der Crossi ist halt etwas schneller zusammengesteckt.
Weiteres wenn ich die Kiste richtig eingeflogen habe.
PS: Wer beim Tauberpokal in Ebenheid nicht dabei war, ist selbst schuld. Es hatte endgeiles Wetter. Thermik war untypisch fürs Gelände auch reichlich vorhanden.
Aber das ganze Wochenende gabs nur Thermikfliegen.
