Hochstartvorrichtung
- Ersteller brainie57
- Erstellt am
Die Hochstartgummis von EMC-Vega kann ich auch nur empfehlen - die gibt´s in verschiedenen Längen, so daß du deine Hochstarteinrichtung ganz gut auf das Modell bzw. die Platzverhältnisse anpassen kannst. Ich hab´ den (subjektiven 
) Eindruck, daß die Schlauchgummis die Energie gleichmäßiger abgeben als die ummantelten Gummis von Multiplex. Die sind aber auch gut, ich benutze eins jetzt schon seit etwa 10 Jahren und es funktioniert immer noch !
Kleiner Tipp: Die Befestigung des Gummis sollte viel Bodenfreiheit haben. Ich verwende dazu ein ca. 1m langes Alu-Rohr. Das muß aber unbedingt sorgfältig und sehr stabil abgespannt werden, so wie z.B. die Umlenkrollen für die F3B-Winden !!!!!
) Eindruck, daß die Schlauchgummis die Energie gleichmäßiger abgeben als die ummantelten Gummis von Multiplex. Die sind aber auch gut, ich benutze eins jetzt schon seit etwa 10 Jahren und es funktioniert immer noch ! Kleiner Tipp: Die Befestigung des Gummis sollte viel Bodenfreiheit haben. Ich verwende dazu ein ca. 1m langes Alu-Rohr. Das muß aber unbedingt sorgfältig und sehr stabil abgespannt werden, so wie z.B. die Umlenkrollen für die F3B-Winden !!!!!
meinung am anfang stärker ab was aber bei f3j b k modellen kein nachteil sein muss.Stimmt, dr. speed ! Da decken sich unsere Erfahrungen wohl ziemlich genau ! 
Die textilummantelten Gummis haben direkt nach dem Loslassen mehr Power als die Schlauchgummis - wenn man alleine startet und ein etwas größeres, schwereres Modell hat kann das natürlich ein entscheidender Vorteil sein !
Die textilummantelten Gummis haben direkt nach dem Loslassen mehr Power als die Schlauchgummis - wenn man alleine startet und ein etwas größeres, schwereres Modell hat kann das natürlich ein entscheidender Vorteil sein ! 
