punk
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Hallo Mädels,
ich fliege seit Jahren den Esprit von Jaro Müller, als Elektro-Version. Toller Flieger!
Die Wölbklappe dieses F3J-lers wird von einem einzigen Servo angetrieben, dieser befindet sich im Rumpf.
Beim Abheizen der gewonnen Höhe wünsche ich mir jedoch öfters geteilte Wölbklappen. Grund: bessere Reaktion um die Längsachse...Kunstflug, etc.
Nun zu meiner Frage: Hat einer von euch den Esprit schon umgebaut, also mit 2 Wölbklappenservos im Mittelteil der Fläche?
Lohnt sich der Aufwand?
ich fliege seit Jahren den Esprit von Jaro Müller, als Elektro-Version. Toller Flieger!
Die Wölbklappe dieses F3J-lers wird von einem einzigen Servo angetrieben, dieser befindet sich im Rumpf.
Beim Abheizen der gewonnen Höhe wünsche ich mir jedoch öfters geteilte Wölbklappen. Grund: bessere Reaktion um die Längsachse...Kunstflug, etc.
Nun zu meiner Frage: Hat einer von euch den Esprit schon umgebaut, also mit 2 Wölbklappenservos im Mittelteil der Fläche?
Lohnt sich der Aufwand?