Hallo zusammen,
mal eine grundsätzliche Frage, die mir immer wieder in den Sinn kommt.
Das Thema Ausfallsicherheit, Betriebssicherheit und Vermeidung von Zwischenfällen ist ja für jeden hier eigentlich immer ein Thema. Was mich allerdings wundert, dass die ergriffenen Maßnahmen meiner Meinung nach in keinem Verhältnis stehen bzw. einfach nicht nachvollziehbar sind. Warum bauen viele eine Doppelstromversorgung ein, mehrere Akkus, mehrere Empfänger, quasi alle mögliche Elektronik die an Stellen absichern soll, die gar nicht so anfällig sind. Bei sachgemäßer Handhabung von Akkus ist doch die Ausfallrate selbiger extrem niedrig. Manchmal wird das Gefühl vermittelt, dass reihenweise Akkus sterben, was ja dann die Erklärung für eine Doppelstromversorgung wäre.
Andersrum hängt das Leben des Modells aber zb. an einem einzigen Höhenruderservo. Fällt dieses aus, ist das Modell quasi nicht mehr kontrollierbar. Hier gibts keine Redundanz oder Ansätze, dies zu verhindern. Und je mehr "Sicherheitselektronik" ich einbaue, desto mehr kann davon auch ausfallen. Es gibt so viele Stellen im Modell, wo das Leben an einer einzigen Ader/Litze was auch immer hängt, diese werden aber nicht beachtet bzw. es gibt dort keine entsprechenden Maßnahmen für.
Keep it stupid simple, auch bei größeren Modellen. Zum Beispiel: 2s Lipo direkt am Empfänger, HV-Servos, fertig. Keine Spannungsregelung, keine Akkuweiche, sind ja auch alles mögliche Ausfallquellen.
Wie ist das aus eurer Sicht zu erklären? Mir ist nach 10 Jahren Modellflug noch NIE ein Akku (bei sachgemäßer Behandlung versteht sich) im Flug gestorben.
mal eine grundsätzliche Frage, die mir immer wieder in den Sinn kommt.
Das Thema Ausfallsicherheit, Betriebssicherheit und Vermeidung von Zwischenfällen ist ja für jeden hier eigentlich immer ein Thema. Was mich allerdings wundert, dass die ergriffenen Maßnahmen meiner Meinung nach in keinem Verhältnis stehen bzw. einfach nicht nachvollziehbar sind. Warum bauen viele eine Doppelstromversorgung ein, mehrere Akkus, mehrere Empfänger, quasi alle mögliche Elektronik die an Stellen absichern soll, die gar nicht so anfällig sind. Bei sachgemäßer Handhabung von Akkus ist doch die Ausfallrate selbiger extrem niedrig. Manchmal wird das Gefühl vermittelt, dass reihenweise Akkus sterben, was ja dann die Erklärung für eine Doppelstromversorgung wäre.
Andersrum hängt das Leben des Modells aber zb. an einem einzigen Höhenruderservo. Fällt dieses aus, ist das Modell quasi nicht mehr kontrollierbar. Hier gibts keine Redundanz oder Ansätze, dies zu verhindern. Und je mehr "Sicherheitselektronik" ich einbaue, desto mehr kann davon auch ausfallen. Es gibt so viele Stellen im Modell, wo das Leben an einer einzigen Ader/Litze was auch immer hängt, diese werden aber nicht beachtet bzw. es gibt dort keine entsprechenden Maßnahmen für.
Keep it stupid simple, auch bei größeren Modellen. Zum Beispiel: 2s Lipo direkt am Empfänger, HV-Servos, fertig. Keine Spannungsregelung, keine Akkuweiche, sind ja auch alles mögliche Ausfallquellen.
Wie ist das aus eurer Sicht zu erklären? Mir ist nach 10 Jahren Modellflug noch NIE ein Akku (bei sachgemäßer Behandlung versteht sich) im Flug gestorben.