Hallo !
Ich plane zur Zeit an einem F3F-Mini mit 1,65m Spannweite, Gewicht bis max. 1.300g. Bei der Profilauswahl hab´ ich hier im Forum schon super Tipps bekommen, jetzt würde mich mal interessieren was ihr von meiner Holmauslegung haltet !
Also, der Flieger hat ein MG 06 drauf und entsteht in GfK-Positiv-Bauweise. Im Innenteil 163g Glas diagonal, Außenteile 80g Glas diagonal, durchgehend Deckschicht aus 49g Glas diagonal.
Die Holmgurte sollen Kohle-UD-Bänder 320g/m² sein, 50mm breit, nach außen hin verjüngt auf 10mm. Muß da bei einem Kern aus Styro-Foam noch ein Steg rein oder wird das mit dem Schaum schon stabil genug ? Ich hatte erst vor, 10mm Balsa senkrecht als Steg einzubauen, im Hinblick auf die Profiltreue wäre es sicher ein Vorteil, wenn ich den Kern nicht durchschneiden müßte - außerdem macht´s weniger Arbeit !
Danke für eure Tipps !
Uli
Ich plane zur Zeit an einem F3F-Mini mit 1,65m Spannweite, Gewicht bis max. 1.300g. Bei der Profilauswahl hab´ ich hier im Forum schon super Tipps bekommen, jetzt würde mich mal interessieren was ihr von meiner Holmauslegung haltet !
Also, der Flieger hat ein MG 06 drauf und entsteht in GfK-Positiv-Bauweise. Im Innenteil 163g Glas diagonal, Außenteile 80g Glas diagonal, durchgehend Deckschicht aus 49g Glas diagonal.
Die Holmgurte sollen Kohle-UD-Bänder 320g/m² sein, 50mm breit, nach außen hin verjüngt auf 10mm. Muß da bei einem Kern aus Styro-Foam noch ein Steg rein oder wird das mit dem Schaum schon stabil genug ? Ich hatte erst vor, 10mm Balsa senkrecht als Steg einzubauen, im Hinblick auf die Profiltreue wäre es sicher ein Vorteil, wenn ich den Kern nicht durchschneiden müßte - außerdem macht´s weniger Arbeit !
Danke für eure Tipps !
Uli