Liebes WM-Tagebuch... (Vorbereitungen)

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Liebes WM Tagebuch,

so langsam wird es ernst, die F3D Weltmeisterschaft 2007 in den USA rückt in großen Schritten näher. Geflogen wird vom 20. bis 28 Juni auf dem Gelände der 'Academy of Model Aeronatics' kurz AMA in Muncie im Staat Indiana.

Das deutsche Team besteht aus den Piloten Dietmar Morbitzer, Achim Schaller und Gerald Coors. Diese werden von Nicole Morbitzer, Martin Coors und Claudia Schaller tatkräftig unterstützt.

Wir werden am 19. Juni in die USA fliegen. Vom 20. bis 23. Juni ist freies Training angesagt. Am 24. und 25. Juni ist offizielles Training und Modellabnahme. Ab dem 26. Juni geht es zur Sache: an drei Tagen stehen 15 spannende Durchgänge Pylonsport auf dem Programm.

Das Wettbewerbsgelände hat nach Aussage aller Experten gigantische Ausmaße, inklusive asphaltierter Startbahn und Shuttleservice zur Startstelle. In Muncie werden jährlich die amerikanischen Nationals für alle Modellflugklassen abgehalten. Dabei sind in den Pylonklassen (Q40 und Q500) jeweils mehr als 50 Teilnehmer am Start. Folglich sollte die Wettbewerbsorganisation entsprechend eingespielt sein.

Beim Wetter erwarten uns Temperaturen von mehr als 30°C bei hoher Luftfeuchtigkeit. Das sind deutlich andere Bedingungen als von den europäischen Wettbewerben gewohnt. Somit wird im freien Training noch einiges an Abstimmungsarbeit am Antrieb notwendig sein.

Bei der Technik setzen alle Piloten auf bewährtes Material: Achim fliegt seinen 'Tiger', eine Kreuzung aus einem Evolution Rumpf und einer modifizierten Dago Tragfläche. Dietmar setzt Christian Wolfs 'Dago Innovation' ein. Gerald vertraut auf die 'Fago' von Frantisek Hovorka. Als Motoren kommen durchgängig MB Profi zum Einsatz. Die Fernsteuertechnik kommt bei allen Piloten aus dem Hause Graupner/JR. Da in den USA nicht auf 35 MHz geflogen werden darf mussten Sender und Empfänger auf 72 MHz umgestellt werden. Dank der Unterstützung von Fa. Graupner können wir Synthesizer-Technik von JR USA einsetzen.

War es auf der letzten WM im Jahr 2005 in Frankreich noch möglich, die Anreise von Mensch und Material in einem Mercedes Sprinter abzuwickeln, so ist der Trip in die USA im Vorfeld eine größere logistische Herausforderung: der Veranstalter rät aus Sicherheitsgründen dringend davon ab, das Material als Übergepäck im Flugzeug mitzunehmen. Als Konsequenz müssen die Modelle und alles Zubehör per Luftfracht voraus geschickt werden. Das bedingt eine spezielle Zollabwicklung genannt 'Carnet' und exakte Vorausplanung.

Im Carnet sind alle Teile genau aufgelistet, 140 Positionen in vierfacher Ausfertigung auf über 40 Seiten und mit Fotos dokumentiert. Das Carnet-Dokument reist mit den Kisten und wird bei der Ein- und Ausreise vom Zoll gestempelt. Wir müssen jedes aus Deutschland ausgeführte Teil auch wieder einführen. Ohne die Unterstützung von Nicole und der freundlichen Mitarbeiterin der IHK Hanau stünden wir hier auf verlorenem Posten...

Bleibt nur noch die Frage: wie das Material verschicken? Eine Luftfrachtspedition wird den Transport über den großen Teich durchführen und übernimmt auch die Anlieferung bzw. Abholung in den USA. Das Ganze kostet für das Team hin und zurück zum ermäßigten Vorzugspreis einen mittleren vierstelligen Betrag.

Für den Luftversand sind kompakte und stabile Transportkisten notwendig. Kompakt, da Luftfracht sowohl nach Gewicht als auch nach Volumen abgerechnet wird. In unserem Fall wird der Preis durch das Volumen bestimmt. Stabil, damit wir in Muncie nicht nur die Trümmer unserer Modelle entgegennehmen können. Konkret bedeutet das für das Team mit 9 Modellen und allem Zubehör zwei große Kisten mit ca. 1.6m^3 Volumen und 230kg Gesamtgewicht. Da ist es ein enormer Vorteil, wenn man einen Schreiner im Team hat ;)... Das sorgfältige Packen der Kisten hat einen ganzen Tag in Anspruch genommen, die Abwicklung der Zoll- und Versandformalitäten nochmal einen halben Tag.

Seit Mittwoch ist die Sendung auf dem Weg in die USA. Es bleibt zu Hoffen, dass nicht noch zwischendrin ein Gabelstaplerfahrer einen ganz schlechten Tag hat...

Ansonsten: Flug, Hotel und Mietwagen sind gebucht, die WM kann kommen.

Nachstehend noch einige Bilder von den fertig gepackten Kisten.

Soviel für den Moment,

viele Grüße
Gerald
 

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Hallo Gerald,
ich finde das wirklich super das Du hier von euren nicht gerade unerheblichen Vorbereitungen berichtest. So können wir, die daheim bleiben an dem Geschehen mit teil haben. Ich wünsche euch allen auf diesem Weg viel Glück und eine tolle Zeit in Muncie.
Gruß an alle, Ralph
 
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